Fábricas, producción y cadena de suministro.
La planta de San Luis Potosí, diseñada para hasta 175.000 autos al año, apoya la meta de recortar 40 % las emisiones por vehículo hacia 2030, con una inversión cercana a 120 millones de dólares.
BrightDrop, la empresa de entregas de última milla de GM, inició la producción en serie de sus camionetas eléctricas en la planta CAMI de Ingersoll, Ontario, con un alcance de unas 250 millas.
Comenzó en Spartanburg, Carolina del Sur, la producción en serie del BMW XM, primer M con sistema electrificado, un híbrido enchufable con V8 que llegará a los concesionarios en la primavera de 2023.
Bosch invierte 260 millones de dólares en su planta de Charleston, donde usa inteligencia artificial para diseñar motores eléctricos en líneas flexibles adaptadas a cada cliente.
La planta de Ford en Cuautitlán, que cumple 58 años, produce hasta 360 unidades diarias del Mustang Mach-E para 35 países, y su fabricación puede completarse en dos días.
BMW Group invertirá 1.700 millones de dólares en Estados Unidos para producir eléctricos en Spartanburg, y Envision AESC suministrará las celdas desde una nueva planta en Carolina del Sur.
Honda invertirá 700 millones de dólares para remodelar tres plantas de Ohio y producir vehículos eléctricos, incluida la de Marysville, dentro de su plan de electrificación en Estados Unidos.
Nissan introdujo anteojos de realidad mixta para el entrenamiento en la línea de montaje del e-powertrain, una tecnología que fusiona el entorno digital con el mundo real.
Stellantis invertirá 99 millones de dólares en tres plantas de Norteamérica para producir un motor turbo de cuatro cilindros y 1.6 litros para dos futuros modelos híbridos desde 2025.
GAC Honda comenzó a construir en Guangzhou una planta de vehículos eléctricos que iniciará operaciones en 2024 con capacidad para 120 mil unidades anuales y energía solar.
Navistar inauguró el 25 de marzo de 2022 su planta de San Antonio, de 250 millones de dólares, la primera planta nueva de camiones en EE. UU. en casi tres décadas, apta para modelos convencionales y eléctricos.
Stellantis y LG Energy Solution construirán en Windsor, Ontario, una planta de baterías de 4.100 millones de dólares que abriría a inicios de 2024 y daría empleo a unas 2.500 personas.
Elon Musk entregó los primeros Model Y fabricados en la planta de Tesla en Gruenheide, Alemania, una inversión de 5.000 millones de euros; el Model Y Performance cuesta 63.990 euros.
Nissan invertirá 500 millones de dólares para convertir su planta de Canton, en Mississippi, en un centro de eléctricos que producirá dos modelos Nissan e Infiniti desde 2025.
Toyota invertirá 90 millones de dólares adicionales en dos plantas de Estados Unidos, 73 millones en West Virginia y 17 millones en Tennessee, para ampliar la producción de componentes híbridos.
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