Smart Charge Bundle: GM y PG&E ofrecen cargadores y carga inteligente
Clientes elegibles de PG&E que compren o arrienden un eléctrico de Chevrolet, GMC o Cadillac reciben un cargador GM Energy y carga inteligente con el Smart Charge Bundle.
Baterías, redes de carga y estándares.
Clientes elegibles de PG&E que compren o arrienden un eléctrico de Chevrolet, GMC o Cadillac reciben un cargador GM Energy y carga inteligente con el Smart Charge Bundle.

El próximo i7 eléctrico incorporará la tecnología eDrive Gen6, con celdas cilíndricas 4695 y un aumento de 20% en la densidad energética volumétrica frente a la Gen5.

Toyota Motor North America se asoció con Treehouse para ofrecer instalación residencial de carga Nivel 2 con presupuesto en menos de 48 horas, gestión de permisos y una sola visita presencial.

La compañía instalará cargadores rápidos de corriente continua en centros de flotas y estaciones de paso, con una primera fase en la Bay Area, Los Ángeles y Dallas.
El debut mundial será el 22 de noviembre en Dubái, con estreno digital el día 19; la novedad es un sistema de carga inductiva con placa de 11 kW y receptor bajo el eje delantero.

El ELF reúne carga de nivel megavatio, inalámbrica por inducción y CCS de hasta 900 kW, equivalente a añadir 100 kWh en 10 minutos, para probar tecnologías en condiciones reales.

El programa de carga inteligente se integra en la app MINI sin hardware adicional y se desarrolla con empresas como XCEL Energy, PSEG Long Island, Eversource, DTE Energy y Con Edison.

Desarrollado por AW Automotive y MAN Truck & Bus, entrega hasta 400 kW desde su batería y 1.000 kW si se conecta a un sistema de carga de megavatios.

El sistema HYC1000 de Alpitronic llegará desde 2026 con arquitectura modular y descentralizada; la marca desarrolla además un cargador inspirado en el CONCEPT AMG GT XX.

La marca del Grupo Volkswagen adquirió la mayoría de los materiales para la pickup Terra y el SUV Traveler, que se producirán en Carolina del Sur desde finales de 2027.

Desde el 28 de julio, la instalación inmersiva muestra cómo el EV9, con función de vehículo a hogar (V2H), puede alimentar la vivienda en cortes de energía o en horarios de alta demanda.

Las tres marcas usarán adaptadores NACS en una red de más de 2.600 estaciones y 32.000 puertos; el de Lucid cuesta 220 dólares y estará disponible para el Air desde el 31 de julio.

Panasonic Energy abrió en De Soto una fábrica de baterías cilíndricas en 300 acres, con hasta 4.000 empleos directos previstos; con la de Nevada sumará unos 73 GWh anuales.
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