El BMW iX5 alcanza una carga de 460 kW y recupera 349 km en 10 minutos
El BMW iX5 60 xDrive cargó a una potencia máxima de 460 kW en una demostración en California. Recupera hasta 349 km en 10 minutos, pero ese cargador aún no se vende en EE. UU.
Lo esencial
- El BMW iX5 60 xDrive alcanzó 460 kW de carga en una demostración en California con IONNA y Alpitronic.
- Recupera hasta 349 km de autonomía en 10 minutos y pasa del 10 al 80 % en 22, con una batería de 141 kWh.
- BMW aclara que los 460 kW son una demostración: ese cargador no está disponible hoy en Estados Unidos.
La carga del BMW iX5 alcanzó los 460 kW en la primera demostración pública de su versión 60 xDrive, una potencia con la que el auto recupera hasta 349 km de autonomía en solo 10 minutos. BMW lo mostró en California junto a IONNA y Alpitronic, y precisó que ese cargador es una demostración tecnológica, no un equipo que se venda hoy en Estados Unidos.
La prueba se hizo en Laguna Hills, California, durante un evento internacional para medios. El iX5 es el primer BMW X5 totalmente eléctrico, y en esta versión carga del 10 al 80 % en 22 minutos.
Contenido
Cómo es la carga del BMW iX5
El iX5 60 xDrive admite una potencia de carga en corriente continua de hasta 460 kW como máximo. Con ella suma hasta 217 millas de autonomía, unos 349 km en ciclo WLTP, en solo 10 minutos, y pasa del 10 al 80 % de su batería en 22 minutos. La batería es de 141 kWh netos.
| Dato | BMW iX5 60 xDrive |
|---|---|
| Potencia máxima de carga (corriente continua) | 460 kW |
| Autonomía añadida en 10 minutos | hasta 217 millas (349 km, WLTP) |
| Del 10 al 80 % de la batería | 22 minutos |
| Batería (capacidad neta) | 141 kWh |
| Consumo combinado (WLTP) | de 20,1 a 23,9 kWh/100 km |
Para ponerlo en contexto, los cargadores de la nueva estación de Electrify America en Orlando llegan a 350 kW. En la carga del BMW iX5, los 460 kW son la potencia máxima que el auto puede recibir, y en la práctica depende del cargador que se use y de las condiciones de cada carga.
Gen6: la tecnología detrás de la carga del BMW iX5
El BMW iX5 estrena la sexta generación de la tecnología eDrive de BMW, conocida como Gen6, que ya debutó en el BMW iX3. Incluye una arquitectura de 800 voltios, motores eléctricos muy eficientes, carga bidireccional y baterías de alto voltaje totalmente nuevas, con celdas cilíndricas.
Esas celdas tienen una densidad de energía por volumen un 20 % mayor que las celdas prismáticas de la generación anterior, la Gen5. El conjunto ofrece bastante más autonomía, una carga más rápida y carga bidireccional.
Las empresas detrás de la carga del BMW iX5
La demostración reunió a tres compañías. IONNA, una red de carga que busca ofrecer fiabilidad, precios accesibles y comodidad, aportó la red; entre sus beneficios hay descuentos de carga para conductores de BMW que cumplan los requisitos. Alpitronic puso el equipo de carga de alta potencia, que entregó hasta 460 kW al iX5 en colaboración con BMW y IONNA.
«Mostrar por primera vez el potencial completo de carga de alta potencia del nuevo BMW iX5 ante los medios del mundo, en el sur de California, nos hace sentir muy orgullosos», dijo Thomas Engelhardt, vicepresidente senior de Baterías de Alto Voltaje y Carga de BMW Group. «Cargar con hasta 460 kW y muchas funciones inteligentes nuevas son aspectos clave del salto tecnológico de Gen6.»
«Esta colaboración traslada la tecnología de carga de nueva generación a una experiencia en la que los conductores pueden confiar», añadió Seth Cutler, director ejecutivo de IONNA. Philipp Senoner, director ejecutivo y cofundador de Alpitronic, dijo que «la innovación de los vehículos y la infraestructura de carga deben avanzar juntas».
Una demostración, no un cargador disponible hoy
BMW aclara que la experiencia de 460 kW es una demostración tecnológica y que no representa un equipo de carga que esté disponible hoy en el mercado de Estados Unidos. Con las redes actuales, la carga del BMW iX5 será tan rápida como lo permita cada cargador, y para aprovechar los 460 kW hará falta que se instalen equipos con esa potencia. Ni el comunicado de BMW ni la demostración incluyen fechas para eso.
El BMW iX5 en cifras
Según la página del modelo en Estados Unidos, el iX5 tiene una autonomía máxima estimada de hasta 435 millas, unos 700 km, y 570 hp. Tiene una parrilla iluminada, faros con el doble símbolo X, manijas de puertas que no se ven y una cabina con pantalla central de diseño libre, BMW Panoramic Vision, que proyecta información a lo ancho del parabrisas, y una pantalla opcional de 14,6 pulgadas para el acompañante.
El comunicado de la demostración no menciona el precio ni la fecha de llegada del iX5 a los concesionarios de Estados Unidos.
Con información de BMW Group.
