Nuevo Tesla Roadster: Llega con propulsores de SpaceX y producción en 2028

Tesla presentó el nuevo Tesla Roadster el 15 de octubre en el centro de pruebas de SpaceX cerca de Waco, Texas, casi nueve años después del prototipo de 2017. El deportivo eléctrico llega con propulsores de gas frío derivados de los cohetes de SpaceX, tres versiones y una fecha de producción: «Entramos en producción en 2028», dijo Elon Musk.

La demostración fue tan llamativa como había prometido Musk. El auto subió por una rampa invertida, pegado a ella por un sistema de ventiladores; se despegó boca abajo, giró en el aire con ayuda de los propulsores y aterrizó. Después saltó por encima de una fila de vehículos de la marca: un Cybercab, una Cybertruck, un Semi, un Model Y y un Model 3. «Bueno, funcionó», dijo Musk al terminar.

Las tres versiones del nuevo Tesla Roadster

Tesla detalló en su cuenta de X las configuraciones del Tesla Roadster:

Configurations

– Performance: road ready, seats 2

Active aerodynamics & multi-mode suction system for next-level performance on & off the track

– Thrust: race ready, seats 2

Multi-mode suction system paired w/ rear-mounted cold-gas thrusters that enable 0–60 in <1 second

– Rocket: air ready, seats 1

Multi-mode suction system plus perimeter-mounted cold-gas thrusters supporting forward & upward acceleration plus lateral rotational movement. So…yes, it can fly

Range >300 miles
Top speed up to >230mph (Rocket)

0-60
Performance (<1.6)
Thrust (<0.9)
Rocket (<0.59)

Reserve now –
Tesla.com/Roadster

— Tesla (@Tesla) 15 de octubre de 2026

• Performance: «lista para la calle», con dos plazas, aerodinámica activa y un sistema de succión de varios modos. Acelera de 0 a 60 mph (unos 97 km/h) en menos de 1,6 segundos, según la página del modelo, y es la versión que se puede reservar.
• Thrust: «lista para la pista», con dos plazas y propulsores de gas frío en la parte trasera que, según Tesla, le permiten acelerar de 0 a 60 mph en menos de 0,9 segundos. Será una edición limitada.
• Rocket: una sola plaza y propulsores alrededor de toda la carrocería, para acelerar hacia adelante y hacia arriba y para girar. Tesla le asigna menos de 0,59 segundos de 0 a 60 mph. Será solo por invitación y, según la página de Tesla, no está aprobada para circular por la vía pública.

Tesla anuncia para las tres una autonomía de más de 300 millas (unos 480 km) y, para la Rocket, una velocidad máxima de más de 230 mph (unos 370 km/h). En una prueba durante el evento, Tesla dijo que el Roadster aceleró de 0 a 60 mph en 0,81 segundos, según Yahoo Finance; Jalopnik aclara que no hubo cronómetro en pantalla ni verificación independiente, e InsideEVs indica que ese tiempo corresponde a la versión Thrust. Musk afirmó que el auto de producción será más rápido y que la meta de velocidad máxima es la mitad de la velocidad del sonido, unas 383 mph.

Tesla Roadster: propulsores de SpaceX en un auto

La gran novedad del Tesla Roadster son sus propulsores de SpaceX. «SpaceX ha usado propulsores para posicionar naves espaciales durante décadas», explicó Tesla en X; hacerlos funcionar «en un vehículo en lugar del vacío exigió hardware y controles totalmente nuevos».

Cada hueco aprovechable del auto está ocupado por tanques de fibra de carbono que guardan el gas comprimido: cuanto más gas lleva, más dura el vuelo. Según Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de Tesla, la versión de exhibición usa 10 propulsores conectados a 600 litros de aire comprimido, que se pueden recargar, informa TechCrunch.

La marca lo justifica con física: «Todos los autos que circulan hoy están limitados por una sola cosa: el agarre de los neumáticos». Según Tesla, los propulsores generan entre cuatro y cinco veces la fuerza que pueden transmitir las llantas, y con más fuerza sobre la misma masa, la aceleración mejora de forma notable.

Un diseño inspirado en el SR-71 y el F-35

El nuevo Tesla Roadster no se parece al prototipo de 2017. «Nuestro lenguaje de diseño evolucionó desde la última presentación», escribió Tesla: de los Model S, 3, X e Y a la Cybertruck, el Cybercab y el robot Optimus. La marca dice que se inspiró en el avión espía SR-71 y en el caza F-35.

• Exterior: faros ocultos, una luz trasera de lado a lado y pintura «Ano White», que según Tesla toma recubrimientos de protección de cohetes.
• Cristales: polarizados en tono dorado, como el visor de un traje espacial.
• Interior: volante tipo yoke con dirección por cable, una pantalla central y dos pantallas pequeñas frente al conductor.
• Peso: asiento en posición fija, mandos manuales y piezas de magnesio, titanio y fibra de carbono.

En el Modo Pista, el auto se baja y despliega alerones activos movidos por los actuadores que Tesla desarrolló para Optimus. Tesla dice que la carga aerodinámica se acerca a niveles de Fórmula 1.

Precio y reservas del nuevo Tesla Roadster

Tesla no anunció precios. Reabrió las reservas: 5.000 dólares en el momento, reembolsables según la marca, y 45.000 dólares por transferencia dentro de los 10 días siguientes, o la reserva se cancela. Son 50.000 dólares en total, lo mismo que pedía en 2017, informa Electrek. Para la versión Thrust, la reserva es de 250.000 dólares, según TechCrunch, y la Rocket solo se ofrecerá por invitación.

Musk tampoco dio una fecha de entregas del Tesla Roadster, solo la de producción: 2028. Lo describió como «el mejor de los últimos autos conducidos por humanos» y admitió que no está seguro de que «mueva la aguja» en los ingresos de Tesla.

Lo que cambió desde 2017

El Roadster que Tesla mostró en 2017 prometía otra cosa, y su producción está prevista para 2028, ocho años después de la fecha original de 2020:

• Plazas: eran cuatro; ahora son dos como máximo, y una en la versión Rocket.
• Autonomía: 620 millas (unos 1.000 km) prometidas; ahora, más de 300 millas.
• Velocidad máxima: más de 250 mph (unos 400 km/h) prometidas; ahora, más de 230 mph.
• Aceleración: 1,9 segundos de 0 a 60 mph prometidos; la versión Performance anuncia menos de 1,6 segundos.
• Precio: en 2017 se anunciaron 200.000 dólares y 250.000 para las 1.000 unidades de la edición Founders Series; hoy no hay precio.

Antes del evento contamos qué se esperaba de la presentación del Tesla Roadster y su historia de retrasos; también, cómo Tesla subió 5.000 dólares el precio de entrada de la Cybertruck. Más información sobre Tesla, Roadster, SpaceX y Elon Musk, y en la página oficial del Tesla Roadster.

Con información de Tesla y de la prensa especializada.