Persona
93 notas sobre Christian Horner, de la más nueva a la más antigua.
Christian Horner considera que Sergio Pérez debe quitarse presión en la lucha por el Mundial y recuperar la forma de las primeras carreras, tras terminar cuarto en España.
Helmut Marko asegura que los rivales tendrán dificultades para copiar el fondo plano del RB19, expuesto por las grúas en Mónaco, por su complejidad y su dependencia de otras piezas.
Christian Horner dice que Red Bull son las «Kardashians sobre ruedas» por el tono de telenovela de Drive to Survive y admite que han vetado imágenes de sus monoplazas.
Christian Horner dice que Red Bull se siente cómodo tras ganar las cinco primeras carreras, pero espera que Mercedes y Ferrari lleguen con grandes mejoras a partir de Imola.
Christian Horner espera mejoras masivas en Mercedes y significativas en Ferrari, y advierte que un «auto B» podría cambiar el panorama muy rápido.
La alianza entre Ford y Red Bull arrancó en el GP de Miami con modelos de Ford preparados por Ford Performance como autos corporativos del equipo, de cara al motor Red Bull-Ford de 2026.
Sergio Pérez cree que puede seguir peleando el título con Verstappen más allá de Miami y rechaza que su fortaleza se limite a los circuitos callejeros.
Daniel Ricciardo dará vueltas de demostración con un Red Bull de F1 en Nordschleife el 9 de septiembre, durante el festival Red Bull Fórmula Nürburgring.
Christian Horner afirma que los efectos de la limitación del túnel de viento por exceder el techo presupuestario se verán durante la temporada y el próximo año.
Christian Horner dice que Verstappen y Pérez tienen el mismo auto y pueden pelear el título; Marko, en cambio, fija como objetivo el doblete del equipo.
Aston Martin combina conceptos de Red Bull y Mercedes, pero cedió hasta 22 km/h de velocidad punta ante Verstappen en carrera y espera una nueva ala trasera.
El jefe de Red Bull considera halagador que el AMR23 se parezca a su monoplaza, tras el podio de Alonso, y dice no arrepentirse de la salida de Dan Fallows hacia Aston Martin.
En la quinta temporada de la serie sobre la categoría se ve a Toto Wolff y Christian Horner enfrentados en Bakú, donde se discutió la seguridad de los pilotos ante el rebote de los autos.
El jefe de Red Bull explica que el pacto con Ford es un contrato comercial y técnico, sin intercambio de acciones, a diferencia de lo que planteaba Porsche.
Christian Horner descarta cualquier intercambio de información con Honda: los japoneses fabrican sus motores en Sakura y Red Bull los suyos en Milton Keynes, con vistas a 2026.
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