Los modelos nuevos y renovados que llegan al mercado.
La octava generación, revelada en el Salón de la Movilidad de Busan, adopta el lenguaje «Art of Steel», es más larga y ancha y estrena el infoentretenimiento Pleos Connect.
La próxima generación de la pickup llegará a fines de 2026 con dos V8 Small Block de 5.7 y 6.6 litros, además del diésel Duramax y el TurboMax actualizado.
Ambos SUV llegarán en otoño de 2026 a concesionarios estadounidenses con el V8 biturbo de 4.0 litros M177 EVO, que estrena cigüeñal plano y filtro de partículas de serie.
El SUV llegará en el cuarto trimestre sobre la plataforma PPC, con V6 de 2.9 litros y 429 hp en acceso, y el SQ7 recuperará un motor V8 biturbo.
Llegará en otoño desde 36.140 dólares en versiones Limited y tS, con motor bóxer de 2.4 litros y 228 hp, tracción trasera y la nueva generación del sistema EyeSight.
El superdeportivo híbrido de 1.001 hp, limitado a 499 unidades, acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, supera los 350 km/h y llegará en el primer semestre de 2027.
El sedán deportivo ofrecerá solo la caja DSG de doble embrague y siete marchas, y será el último Volkswagen de Estados Unidos en dejar el manual, tras el Golf GTI y el Golf R.
El Atlas 2027 estrena carrocería y un motor EA888 de 2.0 litros con 282 caballos de fuerza, y la gama suma cambios en los Golf GTI y Golf R y novedades en el ID. Buzz.
Con cerca de 1500 vehículos y más de 200 estrenos, la muestra destacó por la electrificación y el diseño radical, con propuestas como los Peugeot Concept 6 y Concept 8 y el Denza Z.
La séptima generación llegará con i7 50 xDrive, i7 60 xDrive, 740 y 740 xDrive, y su producción comenzará en julio de 2026 en la planta de Dingolfing, Alemania.
La marca presentará la nueva generación en el Vanderbilt Hall de Grand Central Terminal; será el modelo que lidere la adopción de la arquitectura Neue Klasse en el segmento de lujo.
La séptima generación llegaría en 2028 como coupé 2+2 sobre una evolución de la plataforma Alpha, con tracción trasera y la posibilidad de una variante de cuatro puertas.
La actualización suma entrada de aire elevada, asientos traseros con calefacción y ventilación y el color Inked; el híbrido i-FORCE MAX entrega 326 hp y el precio parte de $57,880.
La sexta generación del SUV compacto más vendido en Estados Unidos se presenta con piezas creativas de Saatchi & Saatchi, Burrell Communications, Conill e Intertrend Communications.
El Z NISMO incorpora caja manual para sus 420 caballos de fuerza y 384 lb-pie de torque, además de frenos derivados del GT-R; la gama estará disponible desde el verano de 2026.
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