Los modelos nuevos y renovados que llegan al mercado.
La cita en el Javits Center tendrá días de prensa el 1 y 2 de abril y abrirá al público el 3; el Volkswagen Atlas 2027 y un nuevo SUV eléctrico de Subaru están entre los estrenos.
La marca japonesa mostró el SUV de lujo mediano, de silueta fastback y dos filas de asientos, en el Vanderbilt Hall de Grand Central Terminal, con Rob Gronkowski y Julian Edelman.
Ambas versiones montan el V8 LS6 de 6.7 litros atmosférico, con 535 caballos de fuerza y 520 lb-pie de torque, e inauguran una nueva familia de motores de bloque pequeño de GM.
La marca alemana confirmó que el SUV de tres filas priorizará espacio, versatilidad y confort familiar; los detalles completos se revelarán el martes 31 de marzo.
Kia adelantó la segunda generación del SUV compacto, con el lenguaje de diseño «Opposites United», antes de su presentación en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2026.
El Z NISMO recibe una caja manual de seis velocidades con embrague mejorado y frenos derivados del GT-R que reducen 8,6 kg, además de una dirección con 20% menos fricción.
El SUV de lujo mediano de dos filas, con perfil fastback, se presentará el 26 de marzo a las 7 p. m. (hora del este de EE. UU.) y será el primer lanzamiento totalmente nuevo de la marca desde 2021.
La actualización llega con nuevo diseño MMI, volante rediseñado y dashcam opcional, se espera para el segundo trimestre de 2026 y mantiene un precio inicial de $64,100.
La marca japonesa fijó el 10 de febrero para el comienzo de una nueva propuesta, que promete más energía y mayor versatilidad, según el aviso difundido en sus canales.
General Motors retirará los colores Hysteria Purple Metallic y Riptide Blue Metallic, poco elegidos por los compradores, entre cambios mecánicos relevantes de la generación C8.
La nueva variante con V8 de 5.2 litros sobrealimentado y caja de doble embrague de siete velocidades se ubicará entre el Dark Horse, de unos 60.000 dólares, y el Mustang GTD.
Desarrollado de fábrica con RTR Vehicles, el Bronco monta neumáticos de 33 pulgadas de serie y suspensión elevada, y el Paquete Sasquatch añade llantas de 35 pulgadas y amortiguadores Fox.
El Corvette híbrido recorrió el cuarto de milla en 8,675 segundos a 256 km/h y aceleró de 0 a 100 km/h en 1,68 segundos, con gasolina convencional y neumáticos de serie.
La pickup todoterreno recupera el motor Cummins HO de 6.7 litros, con 430 hp y 1.075 lb-ft de torque, y una autonomía estimada de hasta 600 millas con tanque de 31 galones.
El hatchback se ofrecerá en tres versiones, desde US$24,890 hasta US$28,790 para la GT-Line Turbo, sin incluir el cargo de envío de US$1,195, con pantalla dual y conectividad inalámbrica de serie.
Boletín semanal · Gratis
Lo que mueve a la industria automotriz en un solo correo: lanzamientos, negocios y eléctricos, elegidos por la redacción.