Charger Hellcat 2028: Documentos internos apuntan al regreso del V8 sobrealimentado
Documentos internos de Stellantis indican que el V8 Hemi sobrealimentado de 6,2 litros volvería al Dodge Charger en 2028. Dodge no lo confirma y Stellantis habla de especulación.
Lo esencial
- Documentos internos indican que el V8 Hellcat de 6,2 litros volvería al Charger en el año modelo 2028, con producción a fines de 2027.
- Iría con caja automática de ocho velocidades y tracción trasera, en cupé y sedán, y Dodge planearía fabricar unos 12.000 al año.
- Dodge no lo ha confirmado y Stellantis lo llama «pura especulación»; la potencia, 717 o 777 hp, sigue sin definirse.
El Dodge Charger Hellcat podría volver en 2028. Documentos internos de planificación de Stellantis, a los que tuvieron acceso medios especializados, indican que el V8 Hemi de 6,2 litros sobrealimentado regresaría al Charger para el año modelo 2028, con producción a fines de 2027. Dodge no lo ha confirmado: Stellantis dijo a uno de esos medios que los detalles del lanzamiento son «pura especulación o rumor» y que no comentará su estrategia de producto futura.
Es la prueba más sólida hasta ahora de un rumor que circula desde marzo, cuando se informó que Dodge habría aprobado desarrollar un Dodge Charger Hellcat en etapa temprana. Esto es lo que dicen los reportes, lo que no se sabe y por qué el momento tiene sentido.
Contenido
Dodge Charger Hellcat 2028: Qué dicen los documentos internos
Según los reportes, los documentos coinciden en estos puntos:
- La producción del V8 Hellcat de 6,2 litros comenzaría a fines de 2027, para el año modelo 2028.
- Iría con la transmisión automática ZF 8HP95 de ocho velocidades, sin opción manual.
- Tendría tracción trasera. Hoy todos los Charger con motor Hurricane llevan tracción total de serie.
- Se ofrecería en el cupé de dos puertas y en el sedán de cuatro puertas.
- Dodge habría informado a sus proveedores que planea fabricar unos 12.000 Charger Hellcat por año.
- Internamente, la versión aparece con el código «HEV», que probablemente significa «vehículo equipado con Hellcat» y no «híbrido».
El resto de la gama del Charger 2028 no cambiaría, según el documento: seguirían el Hurricane de seis cilindros biturbo de 3,0 litros en sus tres niveles (420 hp en Standard Output, 550 hp en High Output y 600 hp en High Output Plus, el Super Bee) y el eléctrico Charger Daytona.
Cuánta potencia tendría el V8 Hellcat del Charger
Los documentos no dan la cifra de potencia del V8 Hellcat del Charger. Un reporte plantea dos posibilidades: que Dodge conserve el Hellcat original, que rinde 717 hp, o que use la versión actualizada de 777 hp del 6,2 litros de la Ram 1500 SRT TRX 2027. Una de las fuentes apuesta por los 777 hp, para marcar distancia con el Hurricane más potente. Otro reporte añade que el Charger SRT Hellcat tendría una toma de aire más agresiva en el capó, un gran alerón trasero y más de 700 hp.
Todo eso son estimaciones: ni Dodge ni Stellantis han publicado especificaciones.
Lo que dicen Dodge y Stellantis
Sobre el Dodge Charger Hellcat 2028, esto es lo que han dicho las marcas y sus ejecutivos:
- Stellantis dijo que los detalles son «pura especulación o rumor» y que «no comentará la estrategia de producto futura».
- Un vocero de Dodge respondió a los medios que consultaron: «No comentamos planes de producto futuros». Al menos uno sigue esperando una respuesta.
- Tim Kuniskis, jefe de Ram, de SRT y de las marcas estadounidenses de Stellantis, dijo en enero que, si se pusiera un V8 en el Charger, «probablemente» sería el Hellcat y no el de 5,7 litros.
- El director ejecutivo de Dodge, Matt McAlear, respondió «no se sorprendan si cabe» cuando se le preguntó por el V8, después de que voceros de Stellantis dijeran que era físicamente imposible.
- El plan FaSTLAne 2030 de Stellantis ya indicaba que la marca desarrollaba una variante SRT del Charger.
Por qué ahora: el contexto del Dodge Charger Hellcat
Dodge dejó de fabricar Charger y Challenger con motor Hemi a fines de 2023. El Charger de nueva generación comenzó a producirse a fines de 2024, pero solo como eléctrico. Las versiones de combustión llegaron a fines de 2025, con el seis cilindros Hurricane y sin V8.
Las ventas del Charger con motor de combustión vienen subiendo: 8.029 unidades hasta septiembre, un 330 % más que un año antes. Sigue lejos del nivel anterior: en el último año de la generación previa, Dodge vendió 75.920 Charger sedán y 44.960 Challenger cupé.
Los reportes recuerdan además que los productos de alta potencia son rentables para la marca: la Ram 1500 SRT TRX 2027 arranca en 99.995 dólares, frente a 69.995 en su debut de 2021, y la demanda sigue fuerte. Un Dodge Charger Hellcat por encima de los modelos SIXPACK seguiría la misma fórmula: volumen limitado y margen alto. Un reporte de marzo menciona también el rumor de que Ford respondería con un Mustang Dark Horse sobrealimentado con más de 750 hp.
Lo que todavía no cuadra
- La plataforma: una fuente dice que la arquitectura STLA Large del Charger solo admite el seis cilindros biturbo. Otra fuente sostiene que el V8 se integraría en ella. Las fuentes no coinciden.
- Las carrocerías: en marzo, el primer reporte hablaba de un lanzamiento solo como cupé de dos puertas, con el sedán después. El documento que ahora reportan los demás medios habla de ambas carrocerías.
- La presentación: Un reporte supone que Dodge podría mostrarlo en agosto de 2027 en Roadkill Nights, donde presentó el Super Bee, pero es una conjetura.
Mientras Dodge no lo confirme, el Dodge Charger Hellcat 2028 es un reporte basado en documentos internos y no un anuncio. Ya contamos cómo Dodge recuperó el Super Bee con 600 hp, cómo celebra los 60 años del Charger y cómo debutó el motor SIXPACK en el Charger 2026, además del regreso del Hemi en la Ram 1500. Más información sobre Dodge, el Charger, Hellcat, Hemi y Stellantis, y en el sitio oficial de Dodge.
Con información de la prensa especializada.
