Toyota Camry 2027: Solo híbrido, con hasta 51 mpg y desde 29.700 dólares
El Camry 2027 mantiene su sistema híbrido de 225 hp, sus cinco versiones y la tracción integral opcional, pero cuesta 700 dólares más: parte de 29.700 dólares y llega este otoño.
Lo esencial
- El Camry 2027 sigue siendo solo híbrido: 225 hp (232 hp con tracción integral) y cinco versiones, de la LE a la XSE.
- Toyota estima hasta 51 mpg combinados en la LE con tracción delantera; la tracción integral es opcional en toda la gama.
- Parte de 29.700 dólares, 700 más que el modelo 2026, y llega a los concesionarios de EE. UU. este otoño.
El Camry 2027 mantiene su motorización exclusivamente híbrida y llegará a los concesionarios de Estados Unidos este otoño con un precio inicial de 29.700 dólares, sin los gastos de procesamiento y manejo del concesionario. La gama del Camry 2027 sigue con cinco versiones (LE, SE, Nightshade, XLE y XSE) y con la opción de tracción delantera o integral.
Toyota no cambió la mecánica ni el equipamiento del modelo 2026: la novedad que notarán los compradores es el precio, que según la prensa especializada sube 700 dólares en todas las versiones.
Contenido
Camry 2027: precios por versión
El sedán de novena generación parte de 29.700 dólares en la versión LE, frente a los 29.000 dólares del modelo anterior. Los precios sugeridos de las demás versiones, sin incluir el cargo de destino de 1.295 dólares, son estos:
- LE: 29.700 dólares.
- SE: 32.200 dólares.
- Nightshade: 33.200 dólares.
- XLE: 34.900 dólares.
- XSE: 36.100 dólares.
La tracción integral electrónica es opcional en las cinco versiones y cuesta 1.525 dólares.
Sistema híbrido de quinta generación: hasta 232 hp
El Camry 2027 utiliza el sistema híbrido Toyota de quinta generación (THS 5), que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros con motores eléctricos. La potencia neta combinada varía según la tracción:
- 225 hp: versiones con tracción delantera.
- 232 hp: versiones con tracción integral electrónica.
Toyota estima que el Camry 2027 LE con tracción delantera alcanzará un consumo combinado de hasta 51 millas por galón (mpg), según sus cálculos para el mercado estadounidense. Con tracción integral, la cifra baja a 50 mpg, según la prensa especializada.
La batería de iones de litio suministra energía al motor eléctrico, y una transmisión continuamente variable controlada electrónicamente (eCVT) completa el conjunto, calibrada para una entrega de potencia suave y una respuesta eficiente en distintas condiciones de conducción.
Tracción integral electrónica en toda la gama
Una de las características destacadas del Camry 2027 es la disponibilidad de tracción integral electrónica bajo demanda en las cinco versiones. El sistema incorpora un motor eléctrico en el eje trasero que distribuye el par entre ambos ejes según las condiciones de conducción.
De esta manera busca mejorar la tracción, la estabilidad y la capacidad de aceleración, sobre todo cuando detecta superficies resbaladizas o una pérdida de adherencia. Trabaja en conjunto con el sistema THS 5, sin una conexión mecánica convencional entre los ejes delantero y trasero.
Suspensión, frenos y modos de conducción
Todas las versiones del Camry 2027 cuentan con suspensión delantera tipo MacPherson y un esquema trasero multibrazo. Las variantes SE, Nightshade y XSE suman una puesta a punto deportiva, con amortiguadores y muelles ajustados para una respuesta más firme y una conducción más dinámica.
El sistema de frenos controlado electrónicamente integra la frenada regenerativa, que recupera parte de la energía durante las desaceleraciones. Los conductores también pueden elegir entre los modos NORMAL, ECO y SPORT, que modifican la respuesta del vehículo.
Diseño del Camry: cinco versiones con personalidad propia
El diseño del Camry 2027 fue desarrollado por los estudios CALTY de Toyota en Newport Beach, California, y Ann Arbor, Michigan. Su imagen destaca por el frontal con forma de martillo, un rasgo de la nueva generación de modelos de la marca. Los faros LED y las luces diurnas vienen de serie en toda la gama; las diferencias se ven en las parrillas, las llantas y los acabados.
- LE y XLE: la LE lleva una parrilla con barras horizontales negras y llantas de 16 pulgadas. La XLE suma una parrilla gris metalizado oscuro, llantas de 18 pulgadas y detalles cromados.
- SE y XSE: con parrillas de malla, faldones laterales y detalles en negro, alerón, difusor y doble salida de escape visible. El SE usa llantas de 18 pulgadas y el XSE, de 19.
- Nightshade: refuerza el estilo deportivo con acabados Midnight Black Metallic, emblemas en negro brillante y llantas exclusivas de 19 pulgadas.
La paleta incluye Ocean Gem, Heavy Metal, Ice Cap, Wind Chill Pearl, Celestial Silver Metallic, Underground, Midnight Black Metallic, Supersonic Red, Reservoir Blue y Dark Cosmos, según la versión. La Nightshade se ofrece en Ice Cap, Supersonic Red y Midnight Black Metallic, y la XSE puede llevar techo negro en algunas combinaciones.
Interior, tecnología y seguridad del Camry 2027
La LE usa asientos de tela con un patrón inspirado en las olas del mar. Las SE y Nightshade llevan tapicería SofTex® con detalles blancos y la XSE, cuero perforado. La XLE combina cuero y microfibra Dinamica® con detalles acolchados en el tablero y las puertas. Las SE, Nightshade y XSE suman pedales de aluminio, volante forrado en cuero con levas de cambio y pomo de cuero.
- Pantallas: táctil de 8 pulgadas de serie y de 12,3 pulgadas en algunas versiones; instrumentos digitales de 7 pulgadas en LE, SE y Nightshade, y de 12,3 pulgadas en XLE y XSE.
- Conectividad: Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, carga inalámbrica y cinco puertos USB.
- Confort: arranque por botón y climatizador automático bizona en toda la gama; asientos delanteros calefactables y ajuste eléctrico en XLE y XSE, con techo panorámico y memoria de asiento disponibles.
- Seguridad: Toyota Safety Sense 3.0 de serie, con sistema de precolisión y detección de peatones, control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril.
Llegada y garantía del Camry 2027
El Camry 2027 se ensambla en la planta de Georgetown, Kentucky, y llegará a los concesionarios de Estados Unidos durante el otoño de 2026. Toyota cubre la batería híbrida durante 10 años o 150.000 millas, lo que ocurra primero, y la garantía es transferible entre propietarios.
Con cinco versiones, dos configuraciones de tracción y un sistema exclusivamente híbrido, Toyota busca mantener al Camry 2027 como una de sus principales propuestas entre los sedanes medianos en Estados Unidos.
Ya contamos cómo es la gama híbrida del Toyota Corolla Cross 2027, el Toyota bZ 2027 y el Camry GT-S Concept. Más información sobre Toyota y el Camry, en el comunicado de Toyota y en el sitio oficial de Toyota.
Con información de Toyota y de la prensa especializada.
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