Modelo
8 notas sobre Camry, de la más nueva a la más antigua.
El Camry 2027 mantiene su sistema híbrido de 225 hp, sus cinco versiones y la tracción integral opcional, pero cuesta 700 dólares más: parte de 29.700 dólares y llega este otoño.
El Camry, el Highlander y la Tundra, fabricados en plantas estadounidenses, se venderán en Japón desde 2026 con un nuevo sistema de homologación, en un gesto ligado al comercio bilateral.
Basado en el Camry XSE AWD Hybrid 2025, conserva el sistema híbrido de 232 caballos de fuerza y suma kit aerodinámico, suspensión ajustable y acabado «Inferno Flare».
Cooper Ericksen, directivo de producto de Toyota, afirmó que habrá más modelos GR Sport, pero solo con motores que justifiquen el nombre. Prius y Camry figuran entre los candidatos.
La nueva generación del crossover, desarrollada sobre la plataforma del Camry, abandona la variante de combustión y estrena pantalla de 10,5 pulgadas, Toyota Safety Sense 4.0 y panel digital de 12,3 pulgadas.
Según S&P Global Mobility, cinco de los seis modelos más vendidos a consumidores hispanos en 2022 fueron de la marca japonesa, con el RAV4 a la cabeza, fruto de más de 30 años de trabajo.
Funciona solo con el sistema híbrido de quinta generación el Camry de novena generación, que comenzó su producción en Kentucky, planta que ha ensamblado más de 11 millones de unidades.
Con 225 caballos de fuerza combinados en tracción delantera y tracción total electrónica opcional, el sedán de novena generación pasa a ser exclusivamente híbrido.
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