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Toyota Corolla Cross 2027: la gama híbrida se reduce a SE y XSE con 42 mpg

La renovación del Toyota Corolla Cross 2027 en Estados Unidos mantiene el motor de gasolina de 169 caballos y sitúa la versión híbrida de acceso en 31.415 dólares.

Por Redacción Automundo

Actualizado: 3 min de lectura

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Toyota Corolla Cross 2027 rojo y Corolla Cross Hybrid azul en una carretera junto a grandes rocas
El Corolla Cross de gasolina y el Corolla Cross Hybrid, cuya gama queda limitada a las versiones SE y XSE. Fotos: Toyota

Lo esencial

  • Toyota elimina la variante S y la gama híbrida del Corolla Cross queda en las versiones SE y XSE, con e-AWD de serie.
  • Según las estimaciones de Toyota, las versiones híbridas alcanzan 46 mpg en ciudad, 39 en carretera y 42 combinados.
  • En Estados Unidos, el Corolla Cross de gasolina parte de 25.535 dólares y el híbrido, de 31.415 dólares.

El Toyota Corolla Cross 2027 llega a Estados Unidos con un cambio principal en su gama híbrida. Toyota elimina la variante S y deja la oferta híbrida reducida a las versiones SE y XSE.

El resto de las características se mantiene sin cambios importantes respecto al modelo anterior. El Corolla Cross continúa ofreciendo una combinación de formato SUV compacto, espacio interior y diferentes opciones de motorización. Los clientes pueden elegir entre motor de gasolina o sistema híbrido, además de tracción delantera o integral en las versiones de gasolina.

Los primeros ejemplares del Toyota Corolla Cross 2027 llegarán a los concesionarios de Estados Unidos durante el otoño.

Toyota Corolla Cross de gasolina rojo con techo negro en un estudio, vista de tres cuartos delanteraToyota Corolla Cross Hybrid XSE azul con techo negro en un estudio, vista de tres cuartos delantera

Dos opciones híbridas para 2027: SE y XSE

La principal novedad de la gama está en el Corolla Cross Hybrid. Toyota pasa de tres versiones a dos, con las variantes SE y XSE como únicas opciones híbridas para 2027.

Ambas versiones utilizan el sistema híbrido de la marca y cuentan con tracción integral e-AWD de serie. Según las estimaciones de consumo de Toyota, alcanzan 46 mpg en ciudad, 39 mpg en carretera y 42 mpg combinados.

El sistema e-AWD utiliza un motor eléctrico independiente para impulsar las ruedas traseras. Su funcionamiento permite aportar tracción adicional cuando las condiciones de la superficie pueden provocar pérdidas de adherencia.

Toyota Corolla Cross rojo circulando por una carretera rural entre viñedos y árbolesToyota Corolla Cross rojo visto desde atrás en una carretera de montaña con curvas al atardecer

Motor de gasolina de 2.0 litros

Para quienes prefieren un sistema convencional, el Toyota Corolla Cross 2027 mantiene un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros con 169 caballos de fuerza.

Las versiones de gasolina pueden configurarse con tracción delantera (FWD) o integral (AWD). En los modelos AWD, el sistema puede enviar hasta el 50 % de la potencia a las ruedas traseras cuando es necesario y desconectarlas cuando no se requiere tracción adicional.

El consumo estimado es de 30/32/31 mpg en ciudad/carretera/combinado para las versiones FWD y de 29/31/30 mpg para las AWD.

La capacidad de remolque alcanza las 1.500 libras (680 kg aproximadamente) tanto en los modelos de tracción delantera como en los de tracción integral.

Un SUV compacto pensado para el uso diario

Más allá de los cambios en la gama híbrida, el Toyota Corolla Cross 2027 mantiene su fórmula conocida. Construido sobre la plataforma TNGA-C, combina la posición de conducción elevada de un SUV con unas dimensiones pensadas para el uso urbano.

Toyota diferencia visualmente las versiones de gasolina e híbridas mediante sus respectivas parrillas. También ofrece diferentes diseños de llantas, colores exteriores y configuraciones de carrocería bicolor.

En el interior, los asientos traseros abatibles 60/40 permiten ampliar el espacio de carga cuando es necesario. También hay diferentes soluciones de almacenamiento en la consola central y las puertas.

Dependiendo de la versión, el equipamiento puede incluir una pantalla táctil de 10,5 pulgadas, carga inalámbrica para smartphones y un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas.

Frontal del Toyota Corolla Cross rojo con parrilla oscura, estacionado frente a una colina arboladaFrontal del Toyota Corolla Cross Hybrid XSE azul con parrilla en panal y faros LED, en un estudio

El Corolla Cross dentro de la oferta electrificada de Toyota

El Corolla Cross Hybrid forma parte de una estrategia de electrificación más amplia. Cuando presentó el Toyota bZ 2027, en agosto de 2026, la marca indicó que su gama incluía tres modelos totalmente eléctricos, además de 15 vehículos híbridos y dos híbridos enchufables.

Ese SUV eléctrico, con hasta 505 kilómetros de autonomía y carga NACS, partía de 34.980 dólares en Estados Unidos. Por encima se situaba el bZ Woodland 2027, la variante más orientada a la aventura de la familia bZ, con un precio inicial de 45.380 dólares.

Precios del Toyota Corolla Cross 2027

En Estados Unidos, el Toyota Corolla Cross 2027 de gasolina parte de 25.535 dólares en la versión L con tracción delantera.

La gama híbrida comienza en 31.415 dólares con la versión SE. Estas cifras corresponden al precio de venta sugerido por el fabricante y no incluyen los gastos de gestión del concesionario.

Con estos cambios, Toyota mantiene prácticamente intacta la propuesta del Toyota Corolla Cross 2027, tanto en diseño como en equipamiento, y concentra la principal novedad en una gama híbrida más sencilla, limitada a las versiones SE y XSE.

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Toyota Corolla Cross de gasolina rojo con techo negro en un estudio, vista de tres cuartos delanteraToyota Corolla Cross Hybrid XSE azul con techo negro en un estudio, vista de tres cuartos delanteraToyota Corolla Cross rojo circulando por una carretera rural entre viñedos y árbolesToyota Corolla Cross rojo visto desde atrás en una carretera de montaña con curvas al atardecer
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Toyota Corolla Cross de gasolina rojo con techo negro en un estudio, vista de tres cuartos delantera
El Corolla Cross de gasolina mantiene el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros.
Toyota Corolla Cross Hybrid XSE azul con techo negro en un estudio, vista de tres cuartos delantera
La versión XSE es, junto con la SE, una de las dos opciones híbridas de la gama.
Toyota Corolla Cross rojo circulando por una carretera rural entre viñedos y árboles
El Corolla Cross combina la posición de conducción elevada de un SUV con dimensiones pensadas para la ciudad.
Toyota Corolla Cross rojo visto desde atrás en una carretera de montaña con curvas al atardecer
En los modelos AWD, el sistema puede enviar hasta el 50 % de la potencia a las ruedas traseras.
Frontal del Toyota Corolla Cross rojo con parrilla oscura, estacionado frente a una colina arbolada
Las versiones de gasolina se distinguen de las híbridas por su parrilla.
Frontal del Toyota Corolla Cross Hybrid XSE azul con parrilla en panal y faros LED, en un estudio
La gama híbrida del Corolla Cross comienza en 31.415 dólares con la versión SE.

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