Autos eléctricos, híbridos, hidrógeno, baterías y carga.
El prototipo adelantará las claves de diseño de los próximos eléctricos de la marca sueca, dentro de una estrategia que busca la rentabilidad en 2030 mediante una evolución, no una ruptura.
La marca amplió su producción en Tennessee y Mississippi, lo que según la compañía habría reducido más de 60 % los costos por aranceles, y desarrolla una familia sobre bastidor y más híbridos.
Stellantis y Dongfeng crean una empresa de 8.200 millones de yuanes, unos 1.200 millones de dólares, para producir dos Jeep electrificados en Wuhan desde 2027 y exportarlos a otros mercados.
La Dual Motor AWD sube de 72.235 a 77.235 dólares y la Premium AWD de 82.235 a 87.235; la Cyberbeast mantiene 102.235 y el cambio apareció en el configurador sin anuncio oficial.
El Santa Fe EREV, fabricado en Estados Unidos, tendrá dos motores eléctricos, tracción integral y más de 965 km de autonomía combinada, según lo anunciado en el CEO Investor Day 2026 en Seúl.
El SUV eléctrico de aventura llegará a Estados Unidos a finales de año con tracción integral de serie, hasta 451 km de autonomía y un precio inicial de 45.380 dólares.
Disponible en XLE y Limited con tracción delantera o integral, llegará a concesionarios de Estados Unidos en septiembre desde 34.980 dólares, sin incluir gastos de entrega.
El sedán fue desarrollado desde cero como eléctrico y, según la Evaluación Ambiental 360° verificada por auditores independientes, recorta cerca de un 23 % el CO₂ en la cadena de suministro.
El híbrido enchufable de 220 caballos y batería de 13,6 kWh llega en las versiones SE, XSE, Nightshade y XSE Premium, y acelera de 0 a 100 km/h en unos 6,6 segundos.
El SUV eléctrico llegará en otoño desde 38.495 dólares, con batería de 74,7 kWh, hasta 463 km de autonomía estimada y versiones XT de 338 hp.
La función ya está activa en el EX90 en Estados Unidos y llegará al EX60 con sus entregas a fin de año; opera en redes como los Supercargadores de Tesla e IONNA.
El Eclipse Sportback, basado en la próxima generación del Nissan LEAF, llegará como modelo 2027 a Norteamérica en la segunda mitad de 2026, con parachoques, faros y llantas propios.
La gama suma el acabado Night AWD, desde 44.175 dólares con gastos de destino, y las versiones SE y SEL con tracción delantera, más accesibles.
Desde el cuarto trimestre, los eléctricos de la marca sueca podrán usar más de 20.000 estaciones en 29 países europeos desde su aplicación; Asia-Pacífico llegaría hacia 2029.
El fastback de cuatro puertas, diseñado junto a LoveFrom, de Jony Ive, tiene un precio base de 550.000 euros y sus entregas están previstas para el cuarto trimestre.
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