Fórmula 1: carreras, pilotos, equipos y reglamento.
Max Verstappen remontó desde la sexta posición de la parrilla para ganar en Austin, su victoria número 50 en F1, por delante de Lewis Hamilton, luego descalificado, y de Lando Norris.
La obligación de usar un máximo de 18 vueltas por juego de neumáticos llevó a todos a tres paradas; Oscar Piastri terminó justo delante de Lando Norris como el mejor del resto.
Mario Isola explica que Losail, repavimentado desde 2021, es muy exigente para los neumáticos y que Pirelli llevará los compuestos C1, C2 y C3, los mismos de Silverstone y Suzuka.
Max Verstappen partió desde la pole y dominó en Suzuka pese al desafío inicial de los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri; el resultado le dio a Red Bull el campeonato de constructores.
Pirelli llevará a Suzuka una nueva versión del compuesto C2 para probarla en las dos primeras prácticas libres, con la intención de homologarla en la temporada 2024 de la Fórmula 1.
Carlos Sainz lideró de principio a fin en Singapur, ganó con 0.812 segundos sobre Lando Norris y cortó las rachas de 15 victorias de Red Bull y 10 de Max Verstappen.
Pirelli llevará a Singapur los compuestos C3, C4 y C5; el circuito pasó de 23 a 19 curvas por un cambio de trazado y la carrera, de noche, se extiende a 62 vueltas.
Max Verstappen ganó en Monza y sumó diez victorias consecutivas, mientras Sergio Pérez fue segundo para completar el doblete de Red Bull en el Gran Premio de Italia de 2023.
Monza, con historia desde 1922, recibe el único Gran Premio de Italia de 2023 tras la cancelación de Imola por lluvias, con Pirelli como proveedor exclusivo de neumáticos de la Fórmula 1.
El neerlandés ganó ante su público en una carrera que arrancó con pista seca y se complicó con la lluvia; Checo Pérez, que llegó a liderar algunas vueltas, terminó cuarto.
El neerlandés logró su tercera pole consecutiva en Zandvoort con 1:10.567, por delante de Lando Norris y George Russell, en una sesión que empezó con pista mojada y estuvo marcada por accidentes.
Pirelli llevará a Austria sus tres compuestos más blandos, C3, C4 y C5, en un fin de semana con formato Sprint, y Mario Isola no descarta una carrera a una sola parada según la degradación.
Helmut Marko considera que esos tres pilotos están por encima del resto, aunque ve a los dos veteranos solo capaces de seguir el ritmo del neerlandés, y calificó la victoria 100 de «maravillosa ayuda para dormir».
Greg Maffei, de Liberty Media, afirmó que la F1 no está en venta, que el fondo saudí PIF nunca se acercó y que pediría mucho más que los 20.000 millones de dólares rumoreados.
El equipo de bebidas energéticas suma ocho victorias en ocho carreras y llega a Austria, donde Mercedes perdió su pleno de 2019, con el objetivo de ganar la novena.
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