Verstappen gana en Singapur con una victoria dominante en su carrera 250 de F1

Lo esencial

• Verstappen gana el GP de Singapur 2026 en su carrera número 250 en la Fórmula 1 y logra su segundo triunfo consecutivo.
• Charles Leclerc fue segundo, a 7.335 segundos, y Kimi Antonelli completó el podio.
• Bortoleto, Colapinto y Stroll abandonaron, y hubo dos neutralizaciones con coche de seguridad virtual.

Verstappen gana en Singapur en su carrera número 250 en la Fórmula 1, y lo hace con contundencia. El neerlandés dominó en el circuito urbano de Marina Bay, logró su segundo triunfo consecutivo y consiguió una victoria que todavía se le resistía en este trazado. Charles Leclerc terminó segundo y Kimi Antonelli completó el podio.

El tetracampeón del mundo de Red Bull Racing controló la prueba desde las primeras vueltas, después de resistir la presión inicial de Leclerc. A partir de ese momento, construyó una ventaja que le permitió gestionar la estrategia y mantener a raya a sus perseguidores hasta la bandera a cuadros.

La carrera del GP de Singapur estuvo marcada por las dificultades para adelantar, varios abandonos y diferentes estrategias de neumáticos. Sin embargo, ninguno de esos factores impidió que Verstappen se llevara una victoria que confirma el buen momento de Red Bull.

Verstappen gana en Singapur: Una salida decisiva en Marina Bay

Verstappen partió desde la pole position, con Leclerc a su lado y Lewis Hamilton en la tercera posición. La salida era uno de los momentos más delicados de la carrera, debido a la corta distancia hasta la primera curva y a las dificultades para adelantar en el trazado urbano.

El neerlandés consiguió conservar el liderato, aunque tuvo que defenderse de los ataques de Leclerc durante los primeros metros. Una frenada tardía le permitió mantenerse por delante del Ferrari y evitar que el monegasco tomara la iniciativa.

Hamilton conservó inicialmente la tercera posición, seguido por Antonelli, Lando Norris y Oscar Piastri. Con los primeros puestos definidos, Verstappen comenzó a ampliar progresivamente su ventaja. Venía de ganar el sprint de Singapur, y había conseguido la pole en la parrilla de Singapur.

La carrera de Marina Bay se disputó con temperaturas elevadas y una humedad considerable, condiciones que obligaron a los equipos a prestar especial atención a la degradación de los neumáticos y al comportamiento de los monoplazas.

Bortoleto provoca el primer Virtual Safety Car en Singapur

La primera incidencia importante llegó en la octava vuelta, cuando Gabriel Bortoleto tuvo que detener su Audi al final del pit lane debido a un problema en la caja de cambios.

La dirección de carrera activó el coche de seguridad virtual para retirar el monoplaza. Ninguno de los principales candidatos aprovechó la neutralización para entrar en boxes, por lo que Verstappen conservó el liderato al reanudarse la acción.

El piloto de Red Bull mantuvo un ritmo superior al de sus perseguidores y superó los dos segundos de ventaja sobre Leclerc en la vuelta 14. Mientras tanto, Hamilton intentaba contener a Antonelli, que presionaba al británico en la lucha por las posiciones de podio.

Hamilton cambia de estrategia y Leclerc entra en boxes

En el GP de Singapur, la primera parada destacada entre los pilotos de cabeza llegó en la vuelta 19, cuando Hamilton abandonó los neumáticos medios para montar un juego de blandos usados. El británico regresó a la pista detrás de Liam Lawson, en la séptima posición, y quedó obligado a recuperar terreno.

La decisión abrió una oportunidad para Antonelli y Norris, que podían intentar aprovechar la estrategia para acercarse a Leclerc.

Dos vueltas después, Verstappen ya había ampliado su ventaja hasta superar los siete segundos. George Russell, que había comenzado desde la decimonovena posición, también progresaba y se acercaba a los puestos de puntos.

Leclerc realizó su primera parada en la vuelta 25 y montó neumáticos medios. El monegasco volvió a pista por delante de Hamilton, mientras Verstappen prolongaba su primer stint para aprovechar el ritmo y elegir el momento más conveniente para cambiar de neumáticos.

Aunque Leclerc llegó a marcar tiempos competitivos con su juego nuevo, Red Bull mantuvo la calma. Verstappen entró finalmente en boxes en la vuelta 33 y completó una parada de 2,2 segundos. El neerlandés regresó a la pista con neumáticos medios y conservó una ventaja cómoda.

Colapinto y Stroll también abandonan

La carrera volvió a verse afectada en la vuelta 31, cuando Franco Colapinto tuvo que detener su Alpine en la curva 7. El argentino consiguió apartar el coche de la trazada, pero no pudo continuar y se convirtió en el segundo abandono de la prueba, después de Bortoleto.

Más adelante, en la vuelta 39, Lance Stroll también tuvo que retirarse por un problema en la caja de cambios de su Aston Martin. La incidencia provocó un nuevo periodo de coche de seguridad virtual.

Las neutralizaciones del GP de Singapur alteraron parcialmente los planes estratégicos, pero Verstappen siguió controlando la carrera en Marina Bay. Con una ventaja considerable y un ritmo sólido, el piloto de Red Bull evitó verse involucrado en las luchas que se desarrollaban detrás de él.

Antonelli supera a Hamilton y alcanza el podio

En la segunda mitad de la prueba, Antonelli tuvo que lidiar con problemas en su Mercedes y llegó a informar por radio de un fallo momentáneo en los frenos. Pese a las dificultades, el italiano logró mantenerse en la pelea por las primeras posiciones.

Leclerc recuperó la segunda plaza después de adelantar a Hamilton, que había realizado una estrategia diferente y sufría para mantener el ritmo con sus neumáticos. El monegasco intentó reducir la distancia con Verstappen, pero la diferencia seguía siendo demasiado grande para amenazar seriamente el liderato.

En las últimas vueltas, Antonelli consiguió superar a Hamilton para colocarse en la tercera posición. El resultado permitió al italiano completar el podio pese a los problemas que había comunicado durante la carrera.

Verstappen gana en Singapur: Control y primera victoria en el circuito

La última parte de la prueba estuvo marcada por un problema en la radio de Verstappen, que dificultó las comunicaciones con el muro de Red Bull. Además, Leclerc comenzó a recortar algunas décimas por vuelta y llegó a situarse a poco más de ocho segundos del líder.

Sin embargo, el neerlandés mantuvo la concentración y consiguió estabilizar la diferencia. Cuando restaban pocas vueltas, volvió a ampliar su ventaja y dejó sin opciones al piloto de Ferrari.

Verstappen cruzó la línea de meta en primera posición para conseguir su primera victoria en Singapur y la segunda consecutiva en un Gran Premio. El triunfo tuvo un valor especial al llegar en su carrera número 250 en la Fórmula 1: Verstappen gana en Singapur y cierra así un círculo con el trazado que se le resistía.

Leclerc terminó segundo y Antonelli completó el podio, mientras Red Bull celebraba una victoria construida sobre el ritmo, la gestión de neumáticos y una ejecución estratégica sin grandes errores.

Con este resultado, Verstappen añade Singapur a su lista de circuitos conquistados y confirma su competitividad en el tramo final de la temporada 2026. Más sobre el fin de semana en las notas sobre el GP de Singapur, Marina Bay y Max Verstappen, con la información oficial de la Fórmula 1.

Verstappen gana en Singapur: Resultados del GP de Singapur 2026

Vuelta rápida: Charles Leclerc, 1:35.202 en la vuelta 41.