
IM L6 hace la prueba del alce sin conductor
El sedán de SAIC completó la maniobra de esquiva a 71 km/h en un video, sin ocupantes, con ayuda de la dirección en las cuatro ruedas de su chasis digital inteligente; su lanzamiento será en mayo.
Autos eléctricos, híbridos, hidrógeno, baterías y carga.

El sedán de SAIC completó la maniobra de esquiva a 71 km/h en un video, sin ocupantes, con ayuda de la dirección en las cuatro ruedas de su chasis digital inteligente; su lanzamiento será en mayo.

Dos vehículos de prueba intentaron recorrer 2.000 km con un tanque y una carga y llegaron a casi 1.920 y 1.935 km; otra prueba abordó la pérdida de potencia a alta velocidad de los híbridos enchufables.

El SUV de seis plazas, segundo modelo de la marca eπ, mide 5.002 mm de largo, tiene una barra de luces continua y será su nuevo buque insignia; ya fue declarado ante el MIIT.

El SUV híbrido enchufable, un Traveler C-DM rebautizado, abre preventa en China desde 184.900 hasta 216.900 yuanes (25.500 a 30.000 dólares) y ofrece tres versiones con asistencia de conducción de nivel 2.

La compañía advirtió que los compradores del sedán eléctrico SU7 podrían esperar entre cuatro y siete meses, tras recibir 88,898 pedidos anticipados en 24 horas, según Reuters.

En el túnel de viento, el canal i1 Tesla midió un coeficiente de resistencia de 0,384 para la camioneta, algo mayor que el 0,34 declarado por la marca y mejor que el de la F-150 Lightning (0,44).

La marca creada por Huawei y Chery relanzará el sedán en abril, con ajustes posibles; el modelo, lanzado en noviembre de 2023, acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y declara hasta 855 km de autonomía CLTC.

El sedán eléctrico recibió 88.898 pedidos en firme en 24 horas, cuesta entre 215.900 y 299.900 yuanes (29.900 a 41.500 dólares) y sus entregas comenzarán a finales de abril.

El SUV eléctrico recibió más de 20.000 pedidos en tres días; se vende desde 96.800 yuanes (13.400 dólares) y ofrece versiones de 301 y 401 km de autonomía con batería Blade.

El museo celebra el domingo 7 de abril su segundo crucero anual de vehículos eléctricos, con la presencia del diseñador jefe de Tesla, Franz von Holzhausen; la entrada del auto de exhibición cuesta 40 dólares.

El segundo modelo de la marca sería un SUV mediano a grande totalmente eléctrico o de autonomía extendida (EREV), según fuentes, y llegaría en el último trimestre del año.

El SUV eléctrico de tres filas fue elegido entre 63 candidatos por 75 periodistas de 52 países, que evalúan seguridad, calidad, precio, diseño y prestaciones en el Women's Worldwide Car of the Year.

La edición con techo rojo y carrocería blanca perla cuesta 365.800 yuanes (50.900 dólares) y se limita a 100 unidades; comparte especificaciones con el Cyberster AWD 520.

La edición para Whistler del Range Rover, creada por SV Bespoke, combina exterior azul de acabado brillante, llantas de 23 pulgadas e interior en cuero Liberty Blue con motivos de picos montañosos.

El tercer modelo de la marca es un todoterreno de autonomía extendida cuyo nombre alude a la carretera nacional G318; en su lanzamiento se mostró al vehículo subiendo una pendiente de 60 %.
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