La nueva pickup eléctrica Ford Fathom podrá alimentar una casa

El Ford Fathom 2027, la pickup eléctrica mediana que parte de 28.350 dólares, podrá alimentar una casa con una potencia proyectada de 10 kW, sin necesitar un inversor de pared aparte. Es el primer vehículo de la plataforma Universal EV de Ford, llegará en 2027 y su producción ya se prueba en la planta de Louisville.

Ford Fathom 2027: qué ofrece y cuánto cuesta

El Ford Fathom 2027 parte de 28.350 dólares con la batería de autonomía estándar. Las reservas se abren a comienzos de 2027. Ford todavía no publicó la autonomía estimada, la capacidad de la batería ni las velocidades de carga.

Es una pickup mediana con cinco asientos para adultos, maletero delantero (el llamado frunk) y caja de carga. Ford proyecta que tendrá más volumen para los pasajeros que una Toyota RAV4. Todas las unidades serán compatibles con BlueCruise, el sistema de conducción con manos libres en carretera, y traen una pantalla grande con navegación de Apple Maps, llave digital y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

Es la pickup eléctrica de unos 30.000 dólares que Ford venía anunciando, y su precio inicial queda por debajo de esa cifra.

El Ford Fathom 2027 como fuente de energía para la casa

El Ford Fathom 2027 ofrece corriente alterna bidireccional como opción: la batería no solo recibe energía, también la entrega a una vivienda bien equipada, sin un inversor de pared aparte. Kay Hart, gerente general de Model e, la división de eléctricos de Ford, detalló dos usos, ambos pensados para Estados Unidos.

• Gestión de energía del hogar: la pickup se carga cuando la electricidad es más barata y alimenta la casa cuando es más cara, para bajar la factura. Exige el Ford Home Power Station, la aprobación de la empresa eléctrica y un plan o una prueba activos de Ford. Ford espera que ese equipo cueste cerca de la mitad que su primer cargador bidireccional.
• Respaldo en apagones: mantiene en marcha la casa, por ejemplo las luces, el refrigerador y el wifi, cuando se va la luz, como una alternativa más silenciosa y limpia que un generador de gasolina o diésel. Requiere el Home Power Station y el Home Backup Power Panel, y puede necesitar un aviso o la aprobación de la empresa eléctrica. Ford espera que el panel cueste al menos 60 % menos que el equipo de respaldo de la primera generación.

Ford Fathom 2027: dos piezas de aluminio en lugar de 146

La novedad de esta semana está en la fábrica. Ford informó que ya produjo más de 5.000 piezas fundidas de aluminio de gran tamaño, las unicastings, en su Shelbyville Technical Center mientras perfecciona el proceso para la Fathom. Esas piezas se usan en la planta de Louisville, en Kentucky, para armar prototipos de la pickup antes de su lanzamiento en 2027.

La Fathom llevará un par de grandes piezas fundidas. Según Vladimir Bogachuk, ingeniero jefe de Ford, esa simplificación reduce 146 piezas estructurales a solo dos.

Las unicastings permitieron una forma nueva de armar vehículos en el Universal Production System de Ford: divide la línea de montaje tradicional en tres ramas principales, de modo que las secciones del vehículo se construyen en paralelo.

El proceso empieza con lingotes de aluminio que un elevador lleva a un horno, donde se funden a unos 700 °C. Cada pieza pasa controles de calidad: una máquina de medición comprueba las dimensiones, los agujeros y la alineación; un sistema industrial de rayos X busca poros y vacíos por dentro; un escáner óptico mapea la superficie y se analiza la composición química de la aleación. Los lotes se retienen hasta completar las inspecciones y aprobar su envío a Louisville.