El Lexus RZ 2027 parte de 47.495 dólares y alcanza 301 millas de autonomía

Lo esencial

• El Lexus RZ 2027 parte de 47.495 dólares con la entrega incluida y se ofrece en tres motorizaciones: 350e FWD, 450e AWD y 550e F SPORT AWD.
• El 350e anuncia hasta 301 millas de autonomía; el 550e F SPORT AWD rinde 402 caballos y acelera de 0 a 60 mph en 4,1 segundos.
• Se ensambla en Japón, usa el puerto de carga NACS y llegará a los concesionarios de Estados Unidos a principios del próximo año.

La gama del Lexus RZ 2027 se reparte en tres motorizaciones: el RZ 350e de tracción delantera, con 221 caballos de fuerza; el RZ 450e AWD, de 308 caballos; y el RZ 550e F SPORT AWD, que llega a 402 caballos, acelera de 0 a 60 mph en 4,1 segundos y es el RZ más rápido hasta ahora. Los tres llegarán a los concesionarios de Estados Unidos a principios del próximo año.

Lexus dio a conocer el 26 de octubre, desde Plano, Texas, las especificaciones y la lista de precios del SUV eléctrico, que se ensambla en la planta de Motomachi, en Japón. La información corresponde a ese mercado: la marca no mencionó precios ni fechas para Latinoamérica.

Lexus RZ 2027: a más potencia, menos autonomía

La gama sigue una lógica clara: cada escalón de potencia resta autonomía estimada por el fabricante. El RZ 350e FWD envía sus 221 caballos a las ruedas delanteras y anuncia 301 millas (unos 484 km) con rines de 18 pulgadas. El RZ 450e AWD mueve también el eje trasero, sube a 308 caballos y estima 260 millas (unos 418 km), igualmente con rines de 18.

El RZ 550e F SPORT AWD, la versión más potente y la más rápida que ha tenido el RZ, llega a 402 caballos y a unas 229 millas (unos 369 km) con rines de 20 pulgadas.

Los precios incluyen 1.395 dólares por entrega, procesamiento y manejo. La lista completa del modelo 2027 es esta:

• RZ 350e: 47.495 dólares.
• RZ 350e Premium: 49.970 dólares.
• RZ 450e AWD: 50.995 dólares.
• RZ 450e Premium AWD: 53.470 dólares.
• RZ 450e Luxury AWD: 58.495 dólares.
• RZ 550e F SPORT AWD: 58.770 dólares.

El RZ se vende en tres grados, Premium, Luxury y F SPORT, que combinan equipamiento, diseño y carácter de manejo. El 450e Luxury AWD y el 550e F SPORT AWD cuestan casi lo mismo, de modo que la elección pasa por lo que se busque: 308 caballos con el acabado Luxury o 402 con el F SPORT.

Carga, tracción y conducción

El RZ usa el puerto de carga NACS (SAE J3400) en el costado del acompañante, que da acceso a miles de estaciones de carga rápida en Estados Unidos. En corriente alterna admite carga de nivel 1 y 2, con un cargador a bordo de 11 kW; en corriente continua y en condiciones ideales, pasa de 10 % a 80 % de batería en unos 30 minutos. La batería es de iones de litio y, igual que el sistema eléctrico, tiene refrigeración por agua.

En el RZ 450e y el RZ 550e F SPORT, la tracción integral DIRECT 4 reparte la fuerza entre los dos ejes según la situación. Al arrancar y acelerar en línea recta, la relación entre el eje delantero y el trasero va de 60:40 a 0:100, para reducir el cabeceo y lograr una respuesta más directa.

En curva va de 80:20 a 0:100, según la velocidad y el ángulo del volante: al entrar se envía más fuerza adelante y, al salir, el par se distribuye según el apoyo de cada rueda. Si el conductor elige el modo Range para ahorrar energía, el reparto se mantiene en 50:50.

El 550e F SPORT AWD suma además el modo M, un sistema electrónico con levas en el volante que simula una caja manual virtual de ocho marchas. Incluye sonidos simulados de motor y escape, y un indicador de cambios en el cuadro de instrumentos para seguir las marchas en tiempo real.

Para el comportamiento en ruta, Lexus describe una carrocería con más rigidez en el soporte del radiador y con un travesaño trasero, una suspensión delantera MacPherson y una trasera pensada para equilibrar estabilidad y confort. La marca resalta la calidad de marcha y el silencio de la cabina, parte de su filosofía Lexus Driving Signature.

Interior y tecnología del Lexus RZ 2027

Los asientos van tapizados en NuLuxe; los grados Luxury y F SPORT cambian a Ultrasuede y suman insertos de puerta de Ultrasuede grabados con láser. Todas las versiones llevan asientos delanteros con calefacción y ventilación y volante calefaccionado; el conductor tiene asiento eléctrico de ocho posiciones y memoria para el asiento, el volante y los espejos exteriores. El techo panorámico Dynamic Sky, disponible, incluye un sistema de atenuación para controlar la luz del habitáculo.

Todas las versiones incluyen la pantalla táctil de 14,0 pulgadas del sistema Lexus Interface, con un botón central para el encendido y el volumen. La navegación en la nube usa datos de puntos de interés de Google, y el asistente inteligente responde a la orden «Hey Lexus» para manejar la navegación, el equipo multimedia y el clima. El RZ también admite Apple CarPlay y Android Auto, con o sin cable, y ofrece una llave digital en el teléfono.

Remote Connect, Safety Connect y Service Connect incluyen una prueba de cinco años; Drive Connect, que habilita la navegación en la nube y el asistente, una de tres meses.

El Lexus Safety System+ 3.0 viene en todas las versiones. Reúne las luces altas automáticas, el sistema de precolisión con detección de peatones, ciclistas y motociclistas, que usa una cámara y un radar de ondas milimétricas, el control de crucero adaptativo de todo rango, el asistente de seguimiento de carril, la alerta de salida de carril con dirección asistida, el reconocimiento de señales y la asistencia proactiva de conducción. También incluye la manija digital con asistente de salida segura, que detecta un vehículo o una bicicleta que se acerca por detrás y evita abrir la puerta hasta que sea seguro.

Como opcionales hay un estacionamiento asistido con cuatro cámaras y 12 sensores ultrasónicos, que se puede operar a distancia desde el teléfono, y un asistente para el tráfico lento a menos de 25 mph.

Cuándo llega el Lexus RZ 2027 y qué más se sabe

El RZ llegará a los concesionarios de Lexus en Estados Unidos a principios del próximo año. Los colores exteriores son Oxygen White, Cloudburst Gray, Iridium, Caviar, Copper Crest y Ether; el 550e F SPORT AWD agrega Wind y combinaciones bitono con Copper Crest, Cloudburst Gray, Wind e Iridium. Por dentro, según el grado, hay tonos Dapple Gray, Palomino y Macadamia, además de Thunderstorm y negro.

El RZ llega después de otras novedades de la marca este año: el Lexus ES 2026, cuya octava generación da el salto eléctrico; el RZ «Blue In Green Edition», una versión inspirada en Miles Davis; y, el 20 de octubre, el NX 2027, que se vuelve solo híbrido.

Con información de Lexus.