Con los NEV , el término que China utiliza para los EV y los PHEV , que ahora representan más de la mitad de todas las ventas de automóviles, las baterías se están volviendo cada vez más importantes. Si bien no es tan atractivo como el lanzamiento del último automóvil, lo que los impulsos es igualmente importante y que el gigante de las baterías CATL entró en acción con la nueva batería Shenxing Plus, la cual usa fosfato de hierro y litio más económica y estable. , con el fin de lograr una carga de 4C y puedes agregar 600 kilómetros en tan solo 10 minutos.
La clave estadística del Shenxing Plus es la densidad de energía de 205 Wh/kg . Las empresas de automóviles han tendido a utilizar baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) para vehículos más baratos por dos razones: en primer lugar, las baterías cuestan menos y, en segundo lugar, son más seguras. Donde no podía competir con las baterías químicas de NCM era en la densidad de energía. Esto significaba que para ofrecer un mayor alcance manteniendo el peso de la batería, el NCM más caro era la única opción a pesar de que (LFP) era supuestamente más seguro. Una densidad de energía de 205 Wh/kg es comparable a la de muchas baterías NCM.
CATL ha aplicado un material de panel 3D de desarrollo propio para mejorar la densidad de energía del ánodo y controlar la expansión del volumen de carga y descarga. También ayuda a la utilización del espacio la tecnología CTB 3.0 (celda a cuerpo), que le da a la batería una estructura de carcasa integrada, logrando que la eficiencia del volumen aumente en un 7%.
También se anunció en la conferencia de prensa el lanzamiento de la red de sobrealimentación de Shenxing , un trabajo conjunto con Huawei, Star Charging, Shudao New Energy y Cloud Fast Charging, su objetivo es construir la plataforma de servicios de supercarga más grande de China.
