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7 notas sobre Huawei, de la más nueva a la más antigua.
El sedán de Huawei y BAIC abrió preventa con precios de 450,000 a 550,000 yuanes (57,250 a 75,950 dólares). Las ventas oficiales empiezan en agosto y será el primero con el sistema Qiankun ADS 3.0.
El director general de GAC publicó el dibujo de un sedán insignia de lujo desarrollado con Huawei, con el sistema de conducción inteligente Qiankun ADS 3.0, que se lanzaría en 2025.
Para competir con el Model Y, el crossover eléctrico de Changan, Huawei y CATL llegará al mercado chino en la segunda mitad de 2024 en variantes EV y de autonomía extendida.
Con versión de uno o dos motores y baterías de CATL, el sedán de la marca respaldada por Huawei y BAIC apunta a rivales como el Clase S y el Serie 7. Saldría a la venta en julio o agosto.
Con carga 4C, la nueva batería de fosfato de hierro y litio agrega 600 kilómetros en diez minutos y alcanza una densidad de energía de 205 Wh/kg.
La marca creada por Huawei y Chery relanzará el sedán en abril, con ajustes posibles; el modelo, lanzado en noviembre de 2023, acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y declara hasta 855 km de autonomía CLTC.
Huawei desarrolla módulos de carga y aportes para vehículos eléctricos; Hou Jinlong, presidente de Huawei Digital Power, sostiene que la industria energética pasará a depender de la tecnología.
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