La versión EV de la camioneta JAC T9 Hunter ha sido vista preparándose para su lanzamiento en el Salón del Automóvil de Beijing . Será una de las primeras camionetas totalmente eléctricas disponibles con una configuración de tracción en las cuatro ruedas con motor dual. Sin embargo, se basa en un camión ICE.
En la parte delantera, la camioneta T9 (que en el mercado chino se le conoce como Hunter) en su forma EV ahora se ve muy diferente a la versión ICE. En primer lugar, la gran parrilla de la versión ICE ahora está cerrada con el logotipo de JAC en la parte inferior. Aunque el revestimiento alrededor es el mismo, parece adaptarse mucho más al nuevo aspecto que en la versión ICE del T9. En cuanto al diseño exterior cuenta con aros de aleación de 18 pulgadas, ahora tienen neumáticos de baja resistencia para intentar aumentar la autonomía. Las versiones ICE del T9 tenían una jaula antivuelco y rieles laterales en la plataforma de la camioneta con el logotipo de JAC en la jaula. Esta configuración desapareció en la versión EV con solo simples rieles cromados en la parte superior del costado de la caja junto con lo que parece un carenado negro alrededor de la parte posterior de la ventana de la cabina.
La versión EV del T9 cuenta con una potencia máxima de 70 kW (93 Hp) y un torque de 176 Nm en el eje delantero y un motor trasero más potente de 160 kW (215 HP) o que puede entregar 342 Nm de torque, además que la energía proviene de un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio de 88,02 kWh que puede darle a la T9 una autonomía CLTC de 500 km.
Por dentro, la versión EV del T9 difiere poco de la versión ICE, y la principal diferencia parece ser que ahora tiene un dial giratorio para seleccionar los cambios en la consola central en lugar de una palanca más tradicional. En cuanto a la tecnología, este nuevo T9 EV viene con la interfaz Zhiling 3.0, control por voz, navegación de modo dual, cargador inalámbrico de teléfonos móviles, una toma de corriente de 220 V y asientos eléctricos.
Se cree que JAC también está trabajando en una versión PHEV del T9 cuyo lanzamiento está previsto para el 2025. El dato es que, JAC ya viene vendiendo la versión EV del modelo T8, incluso en mercados como Kenia.
