
Ferrari 250 LM de 1964 gana el prestigioso premio The Peninsula Classics Best of the Best
El 250 LM, elegido entre nueve ganadores de los principales concursos del año, se impuso en la décima edición del premio, entregado en The Peninsula Paris.
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31 notas sobre Ferrari, de la más nueva a la más antigua.

El 250 LM, elegido entre nueve ganadores de los principales concursos del año, se impuso en la décima edición del premio, entregado en The Peninsula Paris.

Basado en el Jaguar XJS y con motor V12 sobrealimentado propio, el Super-GT se limitará a 88 ejemplares encargados individualmente, según Fergus Walkinshaw.

Los campeones defensores ganaron con un Alfa Romeo 6C 1750 Zagato de 1931 el Trofeo Middleburg y la prueba de tres días cerca de Washington DC, donde se entregaron seis plazas para 2025.

El Ford GT40 Lightweight de 1969 encabezó con 7,865 millones de dólares y el Dodge Hemi Daytona de 1969 se vendió en 3,36 millones; casi una docena de lotes superó el millón.

El superdeportivo eléctrico de la marca Yangwang usa cuatro motores que suman 1.200 caballos, acelera de 0 a 100 km/h en 2,36 segundos y parte de unos 233.000 dólares.

Verstappen se subió al Ferrari 296 DTM de Thierry Vermeulen en Mugello y dejó incrédulo al ingeniero de Emil Frey Racing, según un documental de Viaplay.

Según el director de marketing Emanuele Carado, la marca apuesta por reflejar el teléfono inteligente en la pantalla; la decisión incluye a los nuevos Purosangue y 12Cilindri.

Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen se impusieron con el Nº 50 y repitieron el triunfo de Ferrari en La Sarthe; el Nº 51 también subió al podio, por delante del primer Porsche.

El Ferrari AF Corse número 83, con Robert Kubica, lidera la sexta hora de Le Mans entre lluvia y el primer Safety Car. El polaco es investigado por un contacto con el BMW de Dries Vanthoor.

El 330 LM de 1962, el único de su tipo que corrió Le Mans, saldrá a subasta el 13 de noviembre y podría superar los 60 millones de dólares, lo que lo haría el Ferrari más caro subastado.

Murió a los 96 años Giotto Bizzarrini, ingeniero italiano que participó en el Ferrari 250 GTO, el V12 del Lamborghini Miura y varios modelos de Iso, además de su propio 5300 GT Strada.

Ferrari firmó un acuerdo con Samsung Display para equipar sus futuros modelos con pantallas OLED, pacto suscrito por Benedetto Vigna y JS Choi.

Ferrari regresa a las 24 Horas de Le Mans en 2023 con el 499P, un hypercar híbrido de 499 hp, más de 50 años después; su última victoria allí fue en 1965.

«Lamborghini: The Man Behind The Legend», con Frank Grillo en el papel principal, llega el 18 de noviembre y cuenta por qué Ferruccio Lamborghini fundó su marca tras chocar con Enzo Ferrari.

Ferrari presentó el Purosangue, su primer modelo de cuatro puertas y cuatro plazas, que la marca prefiere llamar FUV y que se anunció con motores de combustión y una variante híbrida.
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