Fórmula 1: carreras, pilotos, equipos y reglamento.
George Russell logró la pole del Gran Premio de Canadá con 1:12.000, empatado con Max Verstappen, y se quedó con ella por haber marcado antes. Es la primera pole de Mercedes desde Hungría 2023.
El joven británico de 18 años correrá a tiempo completo con Haas en 2025. Debutó en Arabia Saudita en marzo con Ferrari, donde terminó séptimo y fue elegido piloto del día.
Los comisarios multaron a Ferrari con 5,000 euros por enviar a Charles Leclerc a pista con neumáticos intermedios cuando la pista no se consideraba mojada. No hubo sanción en la parrilla, pues fue en práctica.
Pirelli resume el primer día en Montreal: Norris lideró la FP1 con 1:24.435 y Alonso la FP2 con 1:15.810, con lluvia y granizo. Hubo unos treinta minutos de rodaje con neumáticos de seco.
Fernando Alonso marcó 1:15.810 con Aston Martin en una FP2 interrumpida por la lluvia en Montreal. Max Verstappen se retiró temprano por un problema en la unidad de potencia.
Max Verstappen sufrió un problema en la unidad de potencia en la FP2 de Canadá y dejó la sesión sin tiempo representativo, tras estar a dos segundos del ritmo en la FP1. Red Bull trabajó de inmediato en el RB20.
Lando Norris fue el más rápido en una FP1 acortada por una tormenta con granizo en Montreal, por delante de Sainz y Leclerc. El máximo de vueltas fue 11 y tres pilotos no lograron marcar tiempo.
El tricampeón destacó el avance en la integración de motor y chasis, aunque se reserva su opinión sobre el cambio. La FIA publicó imágenes del auto de 2026 antes de ratificar el reglamento a fines de mes.
Pirelli llevará los compuestos C1, C2 y C3 a Barcelona y Silverstone, y C3, C4 y C5 al Red Bull Ring. Son las mismas elecciones del año pasado para tres fines de semana entre el 21 de junio y el 7 de julio.
El medio The Objective informa que Carlos Sainz ya firmó contrato con un equipo y que el anuncio llegaría antes del Gran Premio de España. Williams aparece como la opción más probable.
La FIA presentó el reglamento técnico de 2026: unidades de potencia con reparto 50/50 entre combustión y electricidad, combustible 100 por ciento sostenible y autos 30 kg más ligeros. Habrá seis fabricantes de motores.
Helmut Marko sostiene que parte del avance de sus rivales se debe a que copiaron las interpretaciones del reglamento de Red Bull. El equipo vivió en Mónaco su peor fin de semana de la temporada.
Ocon dejará Alpine a fines de 2024 y Jack Doohan lo reemplazará en la FP1 de Canadá, como parte del requisito de contar con un novato. Ocon cumplirá una penalización de cinco puestos en la parrilla.
Tras Mónaco, los precios de Charles Leclerc y Carlos Sainz suben en el juego F1 Fantasy, a 23,6 y 22 millones de dólares. Ferrari está a 24 puntos de Red Bull en el campeonato de constructores.
Pirelli llevará a Montreal los compuestos C3, C4 y C5 por tercera carrera consecutiva, sobre una pista de 4,361 km con nueva superficie. El circuito permite adelantar, a diferencia de Mónaco.
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