Los eléctricos a batería: modelos, autonomía y precios.
El SUV eléctrico de aventura llegará a Estados Unidos a finales de año con tracción integral de serie, hasta 451 km de autonomía y un precio inicial de 45.380 dólares.
El sedán fue desarrollado desde cero como eléctrico y, según la Evaluación Ambiental 360° verificada por auditores independientes, recorta cerca de un 23 % el CO₂ en la cadena de suministro.
El SUV eléctrico llegará en otoño desde 38.495 dólares, con batería de 74,7 kWh, hasta 463 km de autonomía estimada y versiones XT de 338 hp.
El Eclipse Sportback, basado en la próxima generación del Nissan LEAF, llegará como modelo 2027 a Norteamérica en la segunda mitad de 2026, con parachoques, faros y llantas propios.
Desde el cuarto trimestre, los eléctricos de la marca sueca podrán usar más de 20.000 estaciones en 29 países europeos desde su aplicación; Asia-Pacífico llegaría hacia 2029.
El fastback de cuatro puertas, diseñado junto a LoveFrom, de Jony Ive, tiene un precio base de 550.000 euros y sus entregas están previstas para el cuarto trimestre.
La firma especializada en Tesla suma el paquete Expedition y nuevas ruedas a su programa modular, aprovechando la llegada de la variante más accesible de la pickup eléctrica.
Sobre la plataforma AMG.EA de 800 voltios, el sedán eléctrico emplea tres motores de flujo axial y alcanza hasta 1153 hp y 1475 lb-pie de torque.
Rivian obtuvo una licencia en Washington y Scout Motors, respaldada por Volkswagen Group, busca vender sin concesionarios, en un sistema de franquicias que aún representa cerca del 96% de las ventas.
La variante coupé alcanzó el 40% de participación en Estados Unidos en 2025; la versión eléctrica usa un sistema de 800 voltios, suspensión neumática adaptativa y tracción total.
El SUV eléctrico mediano se fabrica en Torslanda, Gotemburgo, con entregas previstas para comienzos del verano europeo y una inversión cercana a 10.000 millones de coronas suecas.
La generación eléctrica promete hasta 762 km de autonomía WLTP, arquitectura de 800 voltios y carga de hasta 325 km en 10 minutos, con un MBUX Hyperscreen de hasta 39,1 pulgadas.
La compañía cubrió con energía renovable todo su consumo eléctrico en Estados Unidos durante 2025 y a nivel mundial llega al 70%, con una reducción de 52% en emisiones operativas desde 2018.
El hatchback compacto eléctrico ofrece baterías con hasta 344 km o 496 km de autonomía WLTP, coeficiente aerodinámico de 0,263 y carga del 10 al 80% en unos 29 minutos.
La marca presentó en Pekín los conceptos VENUS, una berlina, y EARTH, un SUV familiar, en la antesala del Auto China 2026, bajo la filosofía «liderar, no seguir».
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