Audi no da por cerrado el resultado del Gran Premio de Italia. El equipo alemán ha presentado una apelación contra Yuki Tsunoda por un procedimiento ocurrido antes de la segunda salida de Monza que podría hacerle perder el décimo puesto y entregar el último punto a Gabriel Bortoleto.
El Gran Premio de Italia terminó en la pista el domingo, pero para Audi la carrera todavía no ha terminado del todo.
El equipo alemán, que situó a Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg en las posiciones 11 y 12, respectivamente, ha decidido recurrir el resultado de Yuki Tsunoda, décimo clasificado con Racing Bulls. La razón no está en una maniobra durante la carrera, sino en algo que ocurrió antes de la segunda salida.
Y el reglamento podría tener consecuencias importantes.
La vuelta de formación que abrió la polémica
Antes de la segunda salida de Monza, Tsunoda llegó demasiado tarde a su posición en la parrilla. La situación obligó a la dirección de carrera a ordenar una vuelta de formación adicional.
El piloto japonés pudo completar posteriormente esa vuelta y regresar a su lugar habitual en la parrilla. Después terminó décimo, sumando un punto, con una ventaja de aproximadamente siete segundos sobre los dos Audi.
Precisamente ahí está el problema que ha señalado la escudería alemana.
Según Audi, Tsunoda no debía haber podido tomar la salida desde su posición original después de provocar esa vuelta de formación adicional. En su interpretación del reglamento, el piloto debía haber entrado en el pit lane y comenzar el Gran Premio desde el final de la calle de boxes.
¿Qué dice el reglamento?
La apelación se apoya en el artículo B5.9.4 del Reglamento Deportivo de Fórmula 1.
La norma establece que un piloto que provoque una vuelta de formación adicional y posteriormente pueda participar en ella debe entrar en el pit lane al finalizarla y comenzar el Gran Premio desde allí. En caso de no hacerlo, se contempla una penalización de parada y salida.
Es precisamente esta disposición la que Audi considera que no se aplicó correctamente en el caso de Tsunoda.
La diferencia entre ambas posiciones es significativa: Tsunoda terminó décimo y se llevó un punto, mientras que Bortoleto quedó undécimo, a las puertas de la zona de puntos.
Un punto que puede cambiar de manos
Si los comisarios consideran válida la reclamación y determinan que Tsunoda debía haber recibido la penalización correspondiente, el efecto sobre la clasificación podría ser inmediato.
Una penalización de parada y salida impuesta posteriormente se traduciría normalmente en una sanción de tiempo. Con una penalización de 25 segundos, Tsunoda perdería su décima posición y Bortoleto pasaría a ocuparla.
Para Audi, eso significaría sumar un punto adicional.
Puede parecer una diferencia pequeña en el resultado final de un Gran Premio, pero para un equipo que está construyendo desde cero su proyecto de Fórmula 1, cada punto tiene un peso considerable.
Monza todavía guarda un último capítulo
La situación convierte el décimo puesto de Tsunoda en una posición provisional a efectos de esta disputa. Racing Bulls consiguió llevarse el último punto disponible en pista, pero Audi considera que el procedimiento previo a la salida pudo haber alterado quién tenía derecho a ocuparlo.
La decisión ahora queda en manos de las autoridades deportivas.
Y eso añade una última dosis de tensión a un Gran Premio de Italia que, en lo deportivo, ya había terminado: el resultado de Monza podría cambiar varios días después de la bandera a cuadros, y todo por una vuelta de formación adicional que parecía un detalle menor antes de la salida.