
Parrilla de F1 2027: Contratos confirmados y asientos que siguen libres
Verstappen y Norris renovaron hasta 2030, Hadjar sigue en Red Bull y Alonso continúa en Aston Martin; las dudas de la parrilla de F1 2027 están en Racing Bulls y Haas.
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Verstappen y Norris renovaron hasta 2030, Hadjar sigue en Red Bull y Alonso continúa en Aston Martin; las dudas de la parrilla de F1 2027 están en Racing Bulls y Haas.

El equipo alemán recurrió el décimo puesto de Yuki Tsunoda por un procedimiento previo a la segunda salida; si prospera, Gabriel Bortoleto heredaría el último punto en juego.

El piloto español asegura que los vínculos con el equipo alemán fueron solo rumores de paddock y que nunca consideró irse, pese a la mala racha deportiva del equipo británico.

El exdirector de Haas ve a la escudería alemana, octava en constructores y con puntos en las tres últimas carreras, como un destino atractivo para pilotos de primer nivel en 2028.

Los pilotos de Fórmula 1 evaluaron en el Centro Técnico de Nardò el superdeportivo híbrido de 1.001 caballos, con V8 biturbo y tres motores eléctricos, limitado a 499 unidades.

Colapinto, Bortoleto y Crawford sumaron más de 1.700 km en Budapest el primer día y probaron los compuestos C3, C4 y C5 de la generación de neumáticos que debutará en 2027.

Tras el octavo puesto de Gabriel Bortoleto en Silverstone y el abandono de Nico Hülkenberg por la caja de cambios, el equipo busca convertir su progreso en un rendimiento constante.

El director de competición, Allan McNish, calificó a Austria como el mejor fin de semana del año y espera confirmarlo en Silverstone, con formato sprint y menos tiempo de preparación.

Mattia Binotto dice que la marca, junto con Ferrari y Honda, recibirá el máximo beneficio del sistema: dos desarrollos extra este año y dos en 2027, aunque sin resultados inmediatos.

El escocés, expiloto de F1 y tricampeón de las 24 Horas de Le Mans, reportará a Mattia Binotto y asume parte de las funciones que tenía Jonathan Wheatley.

Pese al tope de costos de unos 215 millones de dólares, Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull concentran cerca del 85% de los puntos disponibles.

Lawrence Stroll ratificó el rol de Adrian Newey como director del equipo y lo describió como socio y accionista importante, tras versiones sobre un cambio de funciones.

El directivo británico dejó su cargo con efecto inmediato por «motivos personales» y Mattia Binotto asume sus funciones, mientras crecen los rumores sobre Aston Martin.

Gabriel Bortoleto fue noveno y le dio dos puntos al equipo en su debut, mientras Nico Hülkenberg no pudo largar por un problema técnico; Jonathan Wheatley habla de trabajo pendiente.

Tras una votación unánime, desde el 1 de junio de 2026 la relación de compresión se medirá en frío y a 130 °C, y los fabricantes deberán respetar el límite de 16:1 en frío.
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