Leclerc y Ferrari marcan el ritmo en la FP2 de Austin, a solo 42 milésimas de Antonelli

Charles Leclerc fue el más rápido de la FP2 en Austin con una vuelta de 1:35.291 en el Circuito de las Américas (COTA), y superó por apenas 0,042 segundos a Kimi Antonelli. Max Verstappen terminó tercero y Lewis Hamilton, cuarto, en una sesión marcada por las diferencias entre sectores, las vueltas eliminadas por límites de pista y los problemas de varios pilotos.

Según los tiempos de la Fórmula 1, Leclerc encontró su mejor rendimiento en el sector final, más lento y técnico, para compensar la velocidad de Antonelli en el sector intermedio, donde pesa la larga recta trasera del circuito texano. El piloto de Ferrari fue además más rápido en el primer sector, y esa combinación le dio la primera posición.

Antonelli, líder del campeonato, quedó a solo 42 milésimas y confirmó que Mercedes también tiene un ritmo competitivo en el GP de Estados Unidos. Verstappen, ganador de los dos Grandes Premios anteriores, en Sepang y Singapur, fue el único otro piloto a menos de medio segundo del líder, con 0,189 segundos de diferencia.

Hamilton, cuarto en la FP2 en Austin, y Russell pierde terreno

Hamilton finalizó cuarto, a 0,615 segundos de su compañero de equipo. El británico fue más lento que Leclerc en los tres sectores, lo que dejó ver la diferencia de rendimiento entre ambos Ferrari durante la sesión.

George Russell terminó quinto, a 0,744 segundos del mejor registro, aunque su sesión estuvo condicionada por varios contratiempos. Su primera vuelta con neumáticos blandos fue anulada por exceder los límites de la pista en la curva 20; con esa vuelta habría podido reducir la diferencia hasta aproximadamente medio segundo. En su siguiente intento, una pérdida importante de tiempo en la sección de las eses comprometió la vuelta, y en el tercero y último los blandos ya no ofrecieron el rendimiento necesario. Su mejor tiempo llegó finalmente con neumáticos medios.

Lawson sorprende y McLaren desaprovecha oportunidades

Liam Lawson fue una de las sorpresas al conseguir el sexto puesto con Racing Bulls, por delante de Lando Norris y Oscar Piastri. El neozelandés terminó a 1,040 segundos de Leclerc y separó a los dos McLaren del grupo de cabeza.

Norris acabó séptimo, a 1,082 segundos del mejor tiempo, aunque su resultado no refleja todo lo que mostró. Había marcado el sector intermedio más rápido hasta ese momento, pero bloqueó el eje trasero en la curva 15 y se salió de la pista, lo que arruinó su vuelta con neumáticos blandos. Su mejor registro llegó con neumáticos duros.

Piastri concluyó octavo, a solo 0,014 segundos de Norris. El australiano llegó a ocupar provisionalmente la quinta posición, por delante de Russell, pero perdió ese registro cuando los comisarios le anularon su vuelta más rápida por exceder los límites de la pista en la curva 20. Isack Hadjar terminó noveno con neumáticos medios, a 1,120 segundos de Leclerc, y Oliver Bearman completó los diez primeros para Haas, a 1,245 segundos del líder.

Las vueltas eliminadas condicionan la FP2 en Austin

Los límites de pista volvieron a tener un papel importante en la FP2 en Austin. Además de los casos de Russell y Piastri, Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly y Arvid Lindblad vieron condicionados sus resultados por vueltas rápidas anuladas. Bortoleto terminó undécimo con neumáticos medios, por delante de Gasly y Lindblad, que también usaron medios en sus registros finales después de que sus mejores vueltas con blandos fueran eliminadas por exceder los límites en la curva 12.

Esteban Ocon ocupó la decimocuarta posición, por delante de Franco Colapinto. Fernando Alonso y Lance Stroll, los dos pilotos de Aston Martin, finalizaron a continuación.

Bottas supera a Pérez entre los Cadillac

Nico Hülkenberg terminó decimoctavo con neumáticos medios, por delante de Valtteri Bottas, que encabezó la clasificación entre los pilotos de Cadillac. Sergio Pérez, con el segundo monoplaza del equipo estadounidense, quedó por detrás de su compañero. Carlos Sainz también rodó con neumáticos medios y terminó por delante de Pérez, mientras Alex Albon cerró la tabla en la vigésima posición, con evidentes dificultades para controlar su Williams.

La frustración del piloto tailandés quedó reflejada en un mensaje por radio: «El auto es un desastre». Su vuelta más rápida terminó a 8,135 segundos del ritmo de Leclerc, aunque ese registro no fue representativo de su verdadero rendimiento.

Ferrari cierra el viernes con buenas sensaciones

El resultado de la FP2 en Austin deja a Ferrari en una posición favorable al inicio del GP de Estados Unidos. Leclerc combinó velocidad en el primer sector con un buen rendimiento en la parte final del circuito, y Ferrari en Austin mostró un ritmo sólido, y eso le permitió superar por un margen mínimo a Antonelli. Verstappen se mantuvo cerca, mientras que Hamilton y Russell quedaron algo más lejos de los dos primeros. McLaren tuvo oportunidades de mejorar, pero los errores en las vueltas rápidas y las anulaciones por límites de pista condicionaron sus resultados.

Leclerc había admitido antes del fin de semana que el SF-26 le falta velocidad pura frente a sus rivales. Con diferencias reducidas en la parte alta y varios registros afectados por incidentes, la siguiente referencia será comprobar si Ferrari puede mantener su ventaja cuando llegue el momento de luchar por las posiciones de salida.

Con información de la Fórmula 1 y Ferrari.