
Horner «El acuerdo con Ford es muy sencillo, un simple contrato»
El jefe de Red Bull explica que el pacto con Ford es un contrato comercial y técnico, sin intercambio de acciones, a diferencia de lo que planteaba Porsche.
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El jefe de Red Bull explica que el pacto con Ford es un contrato comercial y técnico, sin intercambio de acciones, a diferencia de lo que planteaba Porsche.

Christian Horner descarta cualquier intercambio de información con Honda: los japoneses fabrican sus motores en Sakura y Red Bull los suyos en Milton Keynes, con vistas a 2026.

La marca del óvalo volverá a la categoría en 2026 mediante una asociación técnica con Red Bull y AlphaTauri hasta 2030 como mínimo, centrada en la unidad de potencia de nueva generación.

El piloto mexicano afirma que él y Max Verstappen antepondrán los intereses de la escudería a los individuales tras lo ocurrido en Brasil, aunque ambos aspiran al título.

El piloto mexicano mantiene el amarillo y el verde como colores dominantes, con rojo y blanco por la bandera de su país, en un diseño continuista para su tercer año en Red Bull.

El piloto de Red Bull recupera el rojo en la parte superior, con un diseño similar al de 2017, y no repite el dorado de campeón, aunque lucirá el número uno.

El monoplaza se presentó en Nueva York con pocos cambios visibles, y el equipo anunció un concurso para que los aficionados diseñen su decoración en las tres carreras de Estados Unidos.

La escudería austriaca mostró en Nueva York el monoplaza de Adrian Newey, y AlphaTauri reveló allí su AT04, con Yuki Tsunoda y Nyck de Vries como pilotos.

El diario neerlandés De Telegraaf señala que Red Bull y Ford podrían anunciar el viernes una colaboración financiera para la F1 desde 2026, con Red Bull Powertrains a cargo del motor.

Red Bull presenta su auto en Nueva York el 3 de febrero y AlphaTauri el 11, y la coincidencia alimenta rumores sobre un anuncio de Ford sobre su entrada en la F1 con el motor de 2026.

El ingeniero jefe de Red Bull, Paul Monaghan, afirma que el neerlandés, campeón con 15 victorias y 454 puntos en 2022, todavía puede mejorar en ciertas áreas.

El heptacampeón espera una lucha a tres entre Red Bull, Ferrari y Mercedes en 2023, y no descarta que McLaren y Alpine reduzcan la brecha y peleen en la zona alta.

El piloto español sostiene que Red Bull dominó con 17 victorias sin superioridad clara en ritmo de clasificación ni de carrera, y que Ferrari puede pelear en 2023 si mejora.

El piloto mexicano regaló a cada uno de los 1.400 empleados del equipo una botella de tequila Patrón, junto con un mensaje de agradecimiento por la temporada.

El director técnico de Red Bull prevé una temporada complicada por la reducción de horas de túnel de viento y por el regreso de Ferrari y Mercedes a la pelea.
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