
Checo Pérez rejuvenecido tras la recuperación del GP de Japón
Segundo en Suzuka y a solo 0,066 segundos de Verstappen en la clasificación, Pérez considera que su desempeño muestra que puede ser fuerte en cualquier circuito esta temporada.
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Segundo en Suzuka y a solo 0,066 segundos de Verstappen en la clasificación, Pérez considera que su desempeño muestra que puede ser fuerte en cualquier circuito esta temporada.

Max Verstappen explicó el intercambio por radio con su ingeniero Gianpiero Lambiase sobre el equilibrio del RB20, que pasó del subviraje al sobreviraje en la carrera de Suzuka.

Verstappen ganó en Suzuka por delante de Pérez y Sainz, con doblete de Red Bull. Leclerc fue cuarto con una sola parada y Tsunoda sumó sus primeros puntos ante su público.

Verstappen se quedó con la pole del GP de Japón en Suzuka, en una sesión con la que Red Bull buscó dejar atrás su difícil fin de semana en Australia.

Verstappen marcó 1:29.563 en la última sesión libre de Suzuka, por delante de Pérez y Russell. En las tandas con carga de carrera, Ferrari se mostró más rápido que Red Bull con neumáticos duros.

Pese a los rumores, Mike Krack negó que el equipo se haya acercado al ingeniero de Red Bull y destacó la fortaleza de su cuerpo técnico, reforzado recientemente con Bob Bell.

Verstappen marcó 1:30.056 y superó a Pérez por 181 milésimas en los primeros libres de Suzuka, con Sainz tercero. La sesión se interrumpió por un accidente de Logan Sargeant.

Red Bull incorporó dos tomas de aire adicionales bajo el halo y redujo la sección de las aberturas horizontales de los laterales del monoplaza de Adrian Newey en Suzuka.

Frédéric Vasseur dice que la confianza ganada con un auto más predecible permite a Ferrari presionar de forma constante a Red Bull, que comete más errores bajo presión, tras el doblete de Australia.

Frédéric Vasseur considera que Ferrari puede presionar a Red Bull y provocar errores, tras el doblete de Carlos Sainz y Charles Leclerc en Australia por el abandono de Max Verstappen.

La F1 llega a Suzuka en abril por primera vez desde 1987, tras el primer revés de Red Bull desde Singapur 2023, cuando Carlos Sainz ganó en Australia por el abandono de Max Verstappen.

Bradley Philpot, piloto de la serie de Nürburgring, opina que Pierre Gasly y Alex Albon rendirían más que el mexicano en Red Bull, cuyo asiento para 2025 está en duda tras un quinto puesto en Australia.

Helmut Marko rechazó que Red Bull esté en crisis y dijo que para los accionistas tailandeses «todo está bien», pese a los rumores de tensiones con Christian Horner tras la investigación interna.

Según The Race, el piloto de Aston Martin, cuyo contrato termina a fin de año, explora una vacante en Red Bull para 2025; tendrá 43 años a comienzos de esa temporada.

Jacques Villeneuve duda de que el jefe de Mercedes busque de verdad a Max Verstappen y sugiere que solo quiere molestar a Red Bull; el contrato del neerlandés llega hasta 2028.
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