Comienza la evolución del Red Bull R B20. El monoplaza de Adrian Newey con dos novedades en Suzuka
En Suzuka Red Bull ha llegado con un RB20 revisado en algunos detalles. Pero, si bien la apertura de dos tomas de aire adicionales bajo los ataques de Halo adquiridos un lugar central, la innovación menos visible es la reducción de la sección de las aberturas horizontales de los vientres.
En todo caso las mejoras no podrían funcionar, pero, Max Verstappen está dispuesto a “vivir con” que Christian Horner permanezca en Red Bull mientras el equipo sigue impresionando en la pista. El neerladés ha estado fuertemente vinculado con una salida del equipo en las últimas semanas, y Mercedes sigue de cerca su situación.
El equipo “no está entusiasmado” con la idea de que Fernando Alonso se una a Red Bull al final de la temporada, a pesar de que el equipo ya mantiene conversaciones con el técnico del español, Flavio Briatore. Sin embargo, el movimiento se mostró “improbable”, para alivio de Verstappen y su equipo, quienes sintieron que un movimiento por la estrella de Aston Martin habría “perturbado el equilibrio”.
Sobre las innovaciones, la novedad la encontramos en la zona del halo. En la parte exterior de la protección del chasis se añade una entrada de aire con una pequeña entrada de aire semicircular, aumentando el flujo de aire que llega al radiador que suministra aire al dispositivo. Alimentación de Honda en la ‘bazooka‘ RB20 de Max Verstappen y Sergio Pérez.
Esto elimina las rejillas de ventilación laterales abiertas sobre el texto de Red Bull, lo que permite que el calor se disipe en la parte posterior, cambiando así el patrón de flujo de aire en el área.
El equipo Campeón del Mundo ha elegido un sistema de refrigeración muy innovador y puede ‘personalizar’ las opciones en función de las características de la pista y de la necesidad de aumentar la fiabilidad de la unidad Honda.
Aunque Carlos Sainz y Alex Albon también han sido sondeados como posibles opciones número 2, pero aún existe una sensación creciente para que Sergio Pérez se quedará más allá de la temporada. El contrato actual del piloto mexicano de 34 años expira a finales de 2024, pero existe la sospecha que se abrirán las negociaciones antes de que concluya la campaña sobre un nuevo acuerdo que le permitirá seguir siendo el “segundo” de Verstappen.
