El director ejecutivo de la Scuderia cree que sus principales rivales podrían estar más nerviosos en el futuro si Ferrari continúa progresando y acercándose a Red Bull.
¿Qué pasaría si el principal oponente de Red Bull este año… fuera el propio Red Bull? La escudería austriaca y su piloto estrella, Max Verstappen, se estrellaron por primera vez en diez Grandes Premios en Melbourne el 24 de marzo. Una derrota provocada por el abandono del neerlandés en la salida de la carrera, debido a una rotura de freno. Muy feliz de ver fracasar el tándem intocable Red Bull – Verstappen, la Scuderia Ferrari aprovechó para anotar un doblete, con la victoria de Carlos Sainz por delante de Charles Leclerc .
Además de las turbulencias internas en Red Bull, tras el asunto Horner que sacude a Milton Keynes desde hace dos meses, el equipo austriaco dio ciertos signos de emoción en Australia, mientras que Ferrari se mostró tranquilo y finalmente capaz de luchar en igualdad de condiciones. Con Sergio Pérez todavía en un segundo plano, Red Bull no tiene margen de error para mantenerse en lo más alto y Frédéric Vasseur lo entiende bien.
¿Ferrari pronto al nivel de Red Bull en las carreras?
Preguntado sobre el impacto de este éxito en la confianza de Ferrari, Vasseur, jefe de la escudería italiana, declaró: “Es una parte importante de los resultados de esta empresa. Hemos ganado confianza durante el último mes, como ya sucedió el año pasado durante la última parte de la temporada. También fue el caso [en Australia]: tenemos pruebas de que cuando juntamos todo -y no creo que podamos hacerlo todas las semanas- podemos poner a Red Bull bajo presión, y cuando ellos están bajo presión , pueden cometer errores. Por lo tanto, debemos continuar en esta dirección. »
En tres Grandes Premios, Ferrari ya ha hecho buenos progresos con el SF-24, hasta el punto de competir codo a codo con Max Verstappen en Australia. La Scuderia, que ya se siente cómoda con el ejercicio de vuelta rápida desde el año pasado, también ha mejorado considerablemente en términos de ritmo de carrera y desgaste de neumáticos.
“No estoy centrado en absoluto en el rendimiento de Red Bull, sino en el rendimiento de nuestro coche. Hemos dado un paso adelante [en términos generales] , afirma Frédéric Vasseur. Es más bien la consistencia entre los dos compuestos de neumáticos [en carrera], de un stint a otro, donde el coche se siente mucho más fácil de conducir y de desarrollar. Este es el paso más grande que hemos dado en comparación con el año pasado. »
