Campeonato
29 notas sobre IMSA, de la más nueva a la más antigua.
El Porsche 963 número 7 de Felipe Nasr ganó la clase GTP, su segundo triunfo consecutivo en Daytona, en una carrera que arrancó con 61 autos de cuatro clases y dio al fabricante su victoria 20.
El equipo, vigente campeón, lleva dos Porsche 963 híbridos de 707 CV a las 24 Horas de Daytona, fecha inaugural de IMSA, que se disputa el 25 y 26 de enero.
El recuento incluye al neurocirujano y piloto Ramin Abdolvahabi, al histórico de NASCAR Bobby Allison y a Wally Dallenbach Sr., entre las figuras del automovilismo fallecidas en 2024.
Lamborghini Squadra Corse inscribirá un SC63 de fábrica en la Endurance Cup de IMSA 2025, con Bortolotti, Grosjean, Kvyat y Mortara, y varios Huracán GT3 EVO2 en GTD.
En un evento de Honda en Las Vegas, el 19 de noviembre, el piloto de Red Bull manejó un prototipo LMDh, días antes de la carrera donde puede asegurar su cuarto título.
La lluvia llegó a mitad de carrera y el Toyota número 8 de Buemi, Hartley y Hirakawa encabeza las 24 Horas de Le Mans, con el Porsche número 6 de Penske segundo. Se investiga al Ferrari número 51 por Full Course Yellow.
Matteo Cairoli, Andrea Caldarelli y Romain Grosjean conducirán el SC63 LMDh en su debut en Estados Unidos, tras completar las 10 horas de Qatar con 330 vueltas.
La guía de medios presenta el prototipo LMDh que competirá en la clase GTP de IMSA desde 2023 y en el Mundial de Resistencia desde 2024, con regreso a las 24 Horas de Le Mans.
Aston Martin llega a la final de IMSA en Road Atlanta con The Heart of Racing al frente de GTD y Roman De Angelis aspirando al primer título general de la clase para la marca.
BMW presentó en el Museo Petersen la librea del M Hybrid V8, obra de Designworks, y confirmó a Farfus, De Phillippi, Yelloly y Eng como titulares, con Colton Herta como refuerzo.
BMW M Motorsport presentó en el Museo Petersen la librea del M Hybrid V8 y confirmó a De Phillippi, Eng, Farfus y Yelloly como pilotos principales, con Colton Herta para Daytona.
El Honda Civic Type R TCR de Víctor González y Karl Wittmer terminó cuarto en la carrera de IMSA Michelin Pilot Challenge en Canadian Tire Motorsport Park.
BMW M Motorsport reveló el nombre y la librea de camuflaje de su prototipo LMDh, que competirá en IMSA en 2023 y fue diseñado junto con BMW Group Designworks y Dallara.
Bryan Herta Autosport amplía de cuatro a seis sus Hyundai Elantra N TCR para defender el título del IMSA Michelin Pilot Challenge, con Taylor Hagler y Michael Lewis como campeones vigentes.
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