• El prototipo que competirá para BMW M Motorsport en la serie IMSA 2023 se llama BMW M Hybrid V8.
  • El diseño del automóvil lo identifica de manera única como un BMW y es el resultado de una intensa colaboración entre BMW M Motorsport, BMW Group Designworks y Dallara.
  • Una librea de camuflaje desarrollada específicamente para el auto de prueba hace referencia a la rica historia de automovilismo de BMW M Motorsport en América del Norte mientras oscurece visualmente las geometrías críticas para el rendimiento.
Múnich, Alemania – junio de 2022 . . . Antes de la fase de prueba del prototipo LMDh para la temporada 2023 en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, BMW M Motorsport anuncia el nombre, el diseño y una emocionante librea de camuflaje para el automóvil. El BMW M Hybrid V8 lucirá un aspecto diseñado por BMW Group Designworks y celebra la historia de BMW M Motorsport en América del Norte al tiempo que define un futuro híbrido eléctrico dinámico. Información clave para los fanáticos: el prototipo es claramente reconocible como un automóvil BMW M.

Este mensaje es repetido por Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH: “La tarea más crítica y el mayor desafío para el equipo de diseño del programa LMDh fue que el prototipo debe ser claramente reconocible como un automóvil BMW M Motorsport. Y puedo decir esto a todos los fanáticos, solo una mirada es suficiente para confirmar que el BMW M Hybrid V8 es un BMW. Claramente lleva los genes de BMW M. También me encanta la librea de camuflaje con sus referencias a la gran historia de la marca en Norteamérica. Felicitaciones a los departamentos de diseño y aerodinámica de BMW M Motorsport y Dallara por su gran trabajo. No veo la hora de ver pronto el BMW M Hybrid V8 en la pista”.

El sello distintivo del diseño del BMW M Hybrid V8 es la amplia parrilla en forma de riñón. Además, cuenta con elementos de diseño típicos de BMW M, como el logotipo anidado del 50.° aniversario en el capó, luces gemelas con el ícono de BMW, costados dinámicos de la carrocería, gráfico Hofmeister torcido en las ventanas, espejos con gancho M y luces traseras. La librea de camuflaje con la que el BMW M Hybrid V8 completará sus pruebas contiene muchos elementos de cinco décadas de historia del automovilismo en América del Norte. Las imágenes de autos de carrera icónicos: el BMW 3.0 CSL de 1976, el BMW M1/C de 1981, el BMW 320i Turbo de 1978, el BMW GTP de 1986, el BMW M3 E36 GTS-2, el BMW Z4 GTLM y el BMW M8 GTE, crean un mosaico gráfico que oscurece la forma del BMW M Hybrid V8 para mantener una IP competitiva durante las pruebas de desarrollo.

“El trabajo de mi equipo era hacer que el BMW M Hybrid V8 pareciera un BMW y aprovechar todas las oportunidades para que también funcionara como uno en la pista de carreras”, dijo Michael Scully, director global automotriz de BMW Group Designworks. “El diseño tiene sus raíces en el ADN de BMW de desempeño eficiente y decidido, y el carácter audaz y decidido del exterior invoca la destreza de BMW en la frontera de la potencia turbo; ahora unido a un sistema de propulsión eléctrico híbrido optimizado. La librea de camuflaje celebra los 50 años de M al conmemorar los grandes autos de la historia histórica de BMW en las carreras de IMSA mientras cubre de manera única la geometría exterior y las tecnologías orientadas al futuro del BMW M Hybrid V8 durante la fase crítica de desarrollo en la pista del proyecto. Si observa detenidamente, descubrirá múltiples ganadores de las 24 horas de Daytona, así como el primer automóvil IMSA GTP especialmente diseñado de 1981: el BMW M1/C. Continuaremos con este camuflaje con una librea Works que ejemplifica el dinamismo y la emoción de la competencia híbrida eléctrica”.

Fuente: https://www.bmwusanews.com

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