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180 notas sobre BMW, de la más nueva a la más antigua.
Michael Scully, jefe de diseño de BMW M, habría revelado por error la fecha de presentación del M5 en una historia de Instagram eliminada; el sedán usaría el V8 híbrido biturbo de 4,4 litros del XM.
El nuevo X3 llega en las versiones 30 xDrive y M50 xDrive, con diseño renovado, motores rediseñados, más tecnología a bordo y mayores dimensiones que su antecesor.
Toyota no ha definido cómo seguirá el Supra tras el fin de la producción del BMW Z4 en Graz el próximo año; el cupé vendió 2.652 unidades en EE. UU. el año pasado.
El BMW M2 2025 gana 20 CV y alcanza 473 CV con su motor de seis cilindros en línea. Conserva la caja manual de seis velocidades y la tracción trasera, e incorpora BMW OS 8.5 con la última generación de iDrive.
La cuarta generación del Serie 1 ofrece cuatro motores, dos de gasolina y dos diésel. El M135 híbrido entrega 296 caballos y acelera a 62 mph en 4,9 segundos, mientras el 118d genera 148 caballos.
BMW sube 20 caballos al M3 Competition xDrive 2025, que llega a 523 HP con el mismo par de 650 Nm y acelera de 0 a 60 mph en 3,4 segundos. El sedán recibe además faros e interior retocados.
BMW confirmó que el M5 Touring volverá tras una larga pausa y llegará también a Norteamérica. Los prototipos anticipan parachoques más agresivos, salidas de escape cuádruples y asientos con más soporte lateral.
El biplaza descapotable con techo targa derivado del Serie 8 se mostró en Villa d'Este. BMW evalúa fabricar hasta 50 unidades en Dingolfing, con un precio base rumoreado de 542,000 dólares.
BMW Motorrad exhibe en Villa d'Este un prototipo que tiene al motor Big Boxer, refrigerado por aire y aceite, como elemento central. El chasis fue renovado por completo.
Con dos actuadores, el Asistente de Cambio Automatizado de BMW Motorrad automatiza el embrague y las marchas de la caja de seis velocidades, y ofrece modos manual y automático.
Según Best Car, la marca japonesa lanzaría en 2026 un roadster basado en el concepto S-FR, con posible motor de tres cilindros turbo de unos 112 kW, para competir con el MX-5.
Con 543 HP en el seis cilindros de 3 litros y menos peso por la fibra de carbono, el M4 CS 2025 debuta el 10 de mayo y se producirá en Dingolfing desde julio de 2024.
En Beijing, BMW y MINI exhibieron quince series, con el i4 renovado como protagonista, y anunciaron que presentarán más de 20 modelos nuevos en China solo durante 2024.
Rimac Technology y BMW Group anunciaron una empresa conjunta a largo plazo para desarrollar y producir baterías avanzadas en las instalaciones de Rimac en Zagreb, Croacia.
BMW confirmó que la nueva generación del M5 tendrá una variante Touring a la venta en Estados Unidos, algo inédito para ese mercado, mientras el sedán completa sus pruebas de desarrollo.
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