Continúa la saga interminable de países europeos que reciben escotillas calientes que nosotros, los estadounidenses, consideramos no aptos. Hicimos nuestra cama y ahora tenemos que dormir en ella, pero eso no significa que no nos encantaría conducir el BMW Serie 1 de cuarta generación que acaba de ser presentado.
El nuevo modelo Serie 1 se ofrecerá con cuatro opciones de motor: dos de gasolina y dos diésel. Pasando del menos potente al más potente, el 118d genera unos escasos 148 caballos de fuerza y 265 libras-pie de torsión. Al pasar al 120d, la potencia aumenta a 161 caballos y 295 libras-pie al combinar el motor diésel con un sistema híbrido de 48 voltios.
Los modelos de gasolina ofrecen un poco más de potencia, aunque el modelo 120 sigue siendo un poco débil. El motor de tres cilindros y 1.5 litros se combina con un sistema híbrido de 48 voltios y una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Su potencia máxima es de 168 caballos de fuerza y 207 libras-pie de torsión.
La configuración y el motor más interesante se encuentra en el modelo M135, que toma prestada la configuración híbrida de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado del BMW X1 M35i. Según BMW, el pequeño auto M produce 296 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque, que lo impulsa a 62 mph en 4,9 segundos.
En cuanto al estilo, el nuevo modelo de la serie más económica de BMW experimenta cambios evolutivos con respecto al modelo anterior. Desafortunadamente, una parrilla más pequeña y faros más elegantes hacen que el nuevo hot-hatch de la serie parezca o se vea distinto (en cuanto a gustos y colores no vamos a decir nada aún hasta no verlo en físico). La parte delantera redondeada se integra perfectamente con la línea del techo, creando una especie de masa sobre ruedas.
El interior recibe cambios más drásticos. Este modelo 2025 cuenta con pantallas duales que ejecutan el último sistema de información y entretenimiento iDrive 9 de BMW. El grupo de indicadores digitales mide 10,3 pulgadas, mientras que la pantalla central de información y entretenimiento es un poco más grande y mide 10,7 pulgadas.
El nuevo Serie 1 introduce una nueva estrategia de denominación de BMW. A medida que los vehículos eléctricos se vuelven más prominentes en la gama de BMW, el fabricante está eliminando la “i” de sus modelos de gasolina, así el M135i xDrive pasará a ser simplemente el M135 xDrive, mientras que el 120i pasa a llamarse 120.
