Fórmula 1, IndyCar, NASCAR, resistencia y rally.
Mark Rushbrook, responsable de Ford Performance, aclara que la inversión en la categoría será limitada y se justifica por el marketing, dentro del techo presupuestario de los motores.
El piloto asturiano asegura que el proyecto de Silverstone tiene lo necesario para ganar y que quiere contribuir a acortar el tiempo que falta para llegar a los triunfos.
El jefe de Red Bull explica que el pacto con Ford es un contrato comercial y técnico, sin intercambio de acciones, a diferencia de lo que planteaba Porsche.
Christian Horner descarta cualquier intercambio de información con Honda: los japoneses fabrican sus motores en Sakura y Red Bull los suyos en Milton Keynes, con vistas a 2026.
El australiano acudirá a su primera carrera como piloto reserva de Red Bull en Melbourne; no viajará a Baréin ni a Arabia Saudí, pero trabajará en el simulador.
La marca del óvalo volverá a la categoría en 2026 mediante una asociación técnica con Red Bull y AlphaTauri hasta 2030 como mínimo, centrada en la unidad de potencia de nueva generación.
El piloto mexicano afirma que él y Max Verstappen antepondrán los intereses de la escudería a los individuales tras lo ocurrido en Brasil, aunque ambos aspiran al título.
El homenaje a Juan Manuel Fangio II destacó en la 17.ª entrega de los premios «Bordeu», que distinguió a 20 pilotos regionales al inicio de la 30.ª Fiesta Nacional del Automovilismo en Balcarce.
El piloto mexicano mantiene el amarillo y el verde como colores dominantes, con rojo y blanco por la bandera de su país, en un diseño continuista para su tercer año en Red Bull.
El piloto de Red Bull recupera el rojo en la parte superior, con un diseño similar al de 2017, y no repite el dorado de campeón, aunque lucirá el número uno.
El monoplaza se presentó en Nueva York con pocos cambios visibles, y el equipo anunció un concurso para que los aficionados diseñen su decoración en las tres carreras de Estados Unidos.
La escudería austriaca mostró en Nueva York el monoplaza de Adrian Newey, y AlphaTauri reveló allí su AT04, con Yuki Tsunoda y Nyck de Vries como pilotos.
La FIA evaluará cada candidatura con un análisis financiero y técnico, además de criterios de sostenibilidad e impacto social. Podrían ingresar hasta dos equipos a partir de 2025.
La suiza de 25 años competirá con ART en la nueva categoría femenina, que tendrá cinco equipos y siete eventos en 2023, y es la primera participante confirmada.
Kenda Tire será proveedor oficial de neumáticos del campeonato Formula DRIFT PRO en 2023, con un acuerdo inicial de dos años para suministrar el Vezda UHP MAX en las ocho rondas.
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