Aranceles, leyes, regulación y llamados a revisión.
Carlos Tavares dijo que la compañía puede ofrecer versiones eléctricas, híbridas o de gasolina sobre una misma base y presentará esta semana su plataforma «multienergía» para pick-ups.
Tras una semana de conversaciones en Pekín sobre los compromisos de precios, ambas partes hablaron de «progreso técnico», aunque persisten diferencias sobre cómo resolver los subsidios.
El director de la planta de San Luis Potosí, que envía cerca de 35% de su producción a EE. UU. y vende en más de 80 mercados, dice que la flexibilidad responde a la amenaza de aranceles de Trump.
En un documento presentado el 28 de octubre, el Ministerio de Economía advierte que la propuesta de Washington sobre software y hardware chino en vehículos conectados tendría un «impacto sustancial» en el sector.
La policía financiera italiana confiscó decenas de unidades que llevaban la bandera italiana por ensamblarse en Marruecos. Stellantis retirará la calcomanía, pues el proyecto se desarrolló en Turín.
Según dos fuentes, el presidente estadounidense anunciaría la próxima semana nuevos aranceles a sectores estratégicos de China, incluidos vehículos eléctricos, semiconductores y equipos solares.
Porsche dejará de ofrecer los 718 con motor de combustión en la Unión Europea desde principios de julio de 2024, porque no cumplen la nueva normativa de ciberseguridad que entra en vigor el 1 de julio.
El viceministro surcoreano Jang Young-jin, de visita en Washington, pidió aclarar pronto los requisitos de la Ley de Reducción de la Inflación, que ofrece créditos de hasta 7.500 dólares por un VE nuevo.
La actualización alcanzará a 3,8 millones de vehículos Hyundai y 4,5 millones de Kia, ante un aumento de robos popularizado en redes sociales que ha dejado al menos 14 accidentes y ocho muertes.
Ann Carlson, directora interina de la NHTSA desde septiembre, ha supervisado las investigaciones de seguridad sobre Tesla y los esfuerzos para reducir las muertes por accidentes de tráfico.
La Asociación de Mercados de Equipos Especiales respalda la SB 301, que crearía en California un reembolso para convertir vehículos de gasolina y diésel en modelos de cero emisiones.
La Comisión Europea propuso la norma Euro 7, que desde mediados de 2025 limitará el NOx a 60 mg/km en turismos sin distinguir combustible y resulta más permisiva de lo previsto.
Un grupo de 16 legisladores demócratas pidió a Biden firmar en la COP27 un memorando no vinculante para que el 30 % de los vehículos medianos y pesados nuevos sea de cero emisiones en 2030.
La NHTSA finalizó la regla que permite a pequeños fabricantes vender réplicas llave en mano de autos de al menos 25 años, en aplicación de la ley impulsada por SEMA y vigente desde 2015.
SEMA presentó SEMA Certified-Emissions, un programa que permite a fabricantes de repuestos verificar el cumplimiento de la política de la EPA y vender legalmente en 49 estados antes de la orden ejecutiva de CARB.
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