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294 notas sobre Scuderia Ferrari, de la más nueva a la más antigua.
Ferrari y Aston Martin pidieron mayor claridad en el artículo 39.6 del reglamento tras la bandera roja de Sainz en la clasificación de China; los comisarios no lo penalizaron.
Ferrari y HP firmaron un acuerdo plurianual que convierte al fabricante tecnológico en patrocinador principal. El equipo competirá con ese nombre desde el GP de Miami, del 3 al 5 de mayo.
En el GP de Miami, la escudería lucirá un SF-24 con decoración especial en dos tonos de azul histórico, como parte de un programa por sus 70 años en Estados Unidos.
Frederik Vesti, del programa junior de Mercedes, considera que el problema de Hamilton radica en el auto y no en el piloto, y que al resolver un aspecto puede aparecer otro.
Desde 2025 podrían puntuar los doce primeros, con 2 puntos al undécimo y 1 al duodécimo, y más puntos del octavo al décimo lugar, según la propuesta en estudio.
Benedetto Vigna recordó que el buen arranque del equipo italiano, segundo en constructores a 21 puntos de Red Bull, no garantiza resultados futuros y que aún queda trabajo por hacer.
Tras cinco años, la F1 regresa a Shanghái; el trazado, sin cambios, mide 5.451 km y tiene 56 vueltas. Lewis Hamilton es el piloto con más victorias allí, con seis.
Andrea Stella afirmó que el tercer lugar en el campeonato de constructores es un punto de partida para mejorar el auto y aspirar a desafiar a Red Bull y Ferrari.
Verstappen marcó 1:29.563 en la última sesión libre de Suzuka, por delante de Pérez y Russell. En las tandas con carga de carrera, Ferrari se mostró más rápido que Red Bull con neumáticos duros.
Frédéric Vasseur dice que la confianza ganada con un auto más predecible permite a Ferrari presionar de forma constante a Red Bull, que comete más errores bajo presión, tras el doblete de Australia.
Frédéric Vasseur considera que Ferrari puede presionar a Red Bull y provocar errores, tras el doblete de Carlos Sainz y Charles Leclerc en Australia por el abandono de Max Verstappen.
La F1 llega a Suzuka en abril por primera vez desde 1987, tras el primer revés de Red Bull desde Singapur 2023, cuando Carlos Sainz ganó en Australia por el abandono de Max Verstappen.
Helmut Marko rechazó que Red Bull esté en crisis y dijo que para los accionistas tailandeses «todo está bien», pese a los rumores de tensiones con Christian Horner tras la investigación interna.
El campeón de 1978 lamentó que la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari en 2025 deje sin asiento a Carlos Sainz, ganador en Singapur y Australia, y cree que merece un puesto destacado en la F1.
Charles Leclerc afirmó que «todo el mundo en el paddock conoce el valor de Carlos» y no se preocupa por el futuro del español, que no renovó en Ferrari para dar paso a Lewis Hamilton.
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