
Vettel revela CRONOGRAMA para su impresionante regreso a la F1
Sebastian Vettel dijo que tiene algo planeado, con suerte dentro de la Fórmula 1 y este año, y que sus contactos con Toto Wolff no se centran en un regreso como piloto.
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294 notas sobre Scuderia Ferrari, de la más nueva a la más antigua.

Sebastian Vettel dijo que tiene algo planeado, con suerte dentro de la Fórmula 1 y este año, y que sus contactos con Toto Wolff no se centran en un regreso como piloto.

Carlos Sainz lideró de principio a fin en Singapur, ganó con 0.812 segundos sobre Lando Norris y cortó las rachas de 15 victorias de Red Bull y 10 de Max Verstappen.

Ferrari no logra resolver la inconsistencia del SF-23: pese al gran paquete de mejoras en Barcelona, Sainz fue quinto y Leclerc 11.º, según explicó Vasseur.

Max Verstappen dice que Ferrari tiene una gran historia, pero que solo quiere estar en el auto más rápido; está feliz en Red Bull, con contrato hasta 2028.

Sergio Pérez advierte que Mónaco no es un gran circuito para Red Bull y prevé que Alonso y los Ferrari serán fuertes; la clasificación y los neumáticos serán clave.

Carlos Sainz pidió ayuda para Emilia-Romaña tras la cancelación del GP de Imola por inundaciones y anunció que hará una donación; Ferrari tiene su sede a 82 km del circuito.

Christian Horner dice que Red Bull se siente cómodo tras ganar las cinco primeras carreras, pero espera que Mercedes y Ferrari lleguen con grandes mejoras a partir de Imola.

Christian Horner espera mejoras masivas en Mercedes y significativas en Ferrari, y advierte que un «auto B» podría cambiar el panorama muy rápido.

La FIA rechazó la petición de Ferrari para revisar la sanción de cinco segundos a Sainz en Australia, que el piloto considera desproporcionada; ahora se enfoca en Bakú.

La FIA convocó a Ferrari el 18 de abril para revisar la sanción de cinco segundos a Carlos Sainz en Australia, que lo relegó del cuarto al duodécimo lugar.

Ferrari llevará a Melbourne cambios en la suspensión trasera del SF-23 para limitar el desgaste de los neumáticos, mientras prepara soluciones aerodinámicas para recuperar carga.

Tras el mal inicio de temporada, la salida del ingeniero David Sánchez podría ir seguida de otras de colaboradores cercanos a Binotto, según reportes sobre la situación en Maranello.

Frédéric Vasseur sostiene que el rendimiento en Baréin no fue representativo, que el trazado de Yeda es muy distinto y que el equipo llevará mejoras y tiene margen para progresar.

El monegasco estrenará su tercera unidad de electrónica de control, cuando cada piloto dispone de dos por temporada, tras el abandono en Baréin, y partirá diez lugares atrás en Yeda.

El piloto monegasco, frustrado tras el abandono en Baréin, habló con el presidente de la marca, quien le transmitió tranquilidad, mientras su contrato vence en 2024 y circulan rumores sobre Mercedes.
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