
13 años después, Zelectric sigue convirtiendo al Mundo en Electricidad
La firma, que convierte clásicos a propulsión eléctrica, entrega sus Porsche 912 EV con dos años de espera, mientras el sector aún define proveedores y métodos de construcción.
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94 notas sobre Porsche, de la más nueva a la más antigua.

La firma, que convierte clásicos a propulsión eléctrica, entrega sus Porsche 912 EV con dos años de espera, mientras el sector aún define proveedores y métodos de construcción.

El Porsche 963 número 7 de Felipe Nasr ganó la clase GTP, su segundo triunfo consecutivo en Daytona, en una carrera que arrancó con 61 autos de cuatro clases y dio al fabricante su victoria 20.

El equipo, vigente campeón, lleva dos Porsche 963 híbridos de 707 CV a las 24 Horas de Daytona, fecha inaugural de IMSA, que se disputa el 25 y 26 de enero.

La puja por el 917 de Steve McQueen se estancó en 25 millones de dólares en la subasta de Mecum, no alcanzó la reserva y el auto pasa al sistema «Bid Goes On».

Porsche ofrece en Estados Unidos los kits para el 911 GT3 RS Tipo 992 y el GT2 RS Tipo 991, con cambios aerodinámicos, panel de fibra de carbono en lugar de la luneta y aleta de tiburón.

Porsche Cars North America entregó 76.167 vehículos en 2024, un 1 % más que el récord de 2023, con el 911 en 14.128 unidades, un 20,8 % más.

La subasta reúne 4.500 vehículos del 7 al 19 de enero en el Osceola Heritage Park y tendrá como figuras el Porsche 917K de Steve McQueen y el Jaguar E-Type de Austin Powers.

La lista reúne los modelos híbridos e híbridos enchufables del año 2025 que llegan por primera vez a Estados Unidos, entre ellos el Flying Spur de Bentley con 771 caballos de potencia.

El director financiero, Lutz Meschke, dijo que la marca reaccionará a la tendencia hacia el motor de combustión. El Taycan acumula 3,394 unidades hasta el tercer trimestre, 35 por ciento menos.

Basado en el Jaguar XJS y con motor V12 sobrealimentado propio, el Super-GT se limitará a 88 ejemplares encargados individualmente, según Fergus Walkinshaw.

Porsche cerró la serie de 2,500 unidades con el Sonderwunsch, un ejemplar único pintado a mano en tres tonos y con detalles en amarillo señal y azul Lampedusa.

Llegará a Estados Unidos el próximo verano con motor bóxer de 3,0 litros y 388 HP; el cupé parte de 135.995 dólares y el descapotable, por primera vez disponible, de 149.295.

Los campeones defensores ganaron con un Alfa Romeo 6C 1750 Zagato de 1931 el Trofeo Middleburg y la prueba de tres días cerca de Washington DC, donde se entregaron seis plazas para 2025.

El primer GT3 se presentó en 1999 sobre la generación 996 y fue uno de los primeros autos de serie en bajar de ocho minutos en Nürburgring-Nordschleife, con 7:56.33 de la mano de Walter Röhrl.

Con un tiempo certificado de 6:35.183, el hypercar híbrido mejoró su propia marca en Nürburgring-Nordschleife para un vehículo de producción homologado para circular en carretera.
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