Tras una oleada de lanzamientos de vehículos eléctricos, los fabricantes de automóviles están comenzando a abandonar la mentalidad de centrarse únicamente en vehículos eléctricos en un contexto de disminución del crecimiento de las ventas en este segmento. La desaceleración se está sintiendo con especial fuerza en las marcas de lujo, y ahora Porsche es la última en anunciar que volverá a comprometerse con el desarrollo de coches propulsados por gasolina, según informó Automotive News Europe.
“Hay una clara tendencia en el segmento de lujo premium hacia los coches con motor de combustión, por lo que reaccionaremos en nuestro ciclo de producto”, dijo el director financiero de Porsche, Lutz Meschke, según el informe de AN Europe . Porsche está experimentando de primera mano el estancamiento de las ventas de vehículos eléctricos de lujo, con el Taycan registrado 3.394 unidades hasta el tercer trimestre de 2024, una caída del 35 por ciento con respecto al año anterior. En China, un mercado de enorme importancia para los vehículos eléctricos, las ventas generales de Porsche cayeron un 29 por ciento hasta septiembre. “Vemos curvas de aumento pronunciadas para los vehículos eléctricos en China, pero el lujo todavía está ausente en el segmento”, explicó Meschke.
En consecuencia, Porsche se centrará de nuevo en el desarrollo de motores de combustión interna. ” Actualmente estamos estudiando la posibilidad de que los vehículos totalmente eléctricos previstos originalmente tengan un sistema de propulsión o híbrido un motor de combustión”, afirma Meschke. “Actualmente estamos en plena fase de toma de decisiones conceptuales. Lo que está claro es que seguiremos apostando por el motor de combustión durante mucho más tiempo”.
Porsche ya ha lanzado la segunda generación del Macan exclusivamente con motores eléctricos, pero la primera generación con motor de gasolina seguirá en algunos mercados, como Estados Unidos. Porsche también dijo que continuará el desarrollo de versiones con motor de gasolina del todoterreno Cayenne y del sedán Panamera .
El Macan, que ha sido el modelo más vendido de Porsche, podría ser un fuerte candidato a ser rediseñado con un motor híbrido o de gasolina si el modelo eléctrico no logra las mismas ventas totales que la primera generación. Porsche también está trabajando en un SUV eléctrico de tamaño completo que se ubicará por encima del próximo Cayenne EV . Este nuevo modelo insignia podría ser un candidato principal para una configuración híbrida, así como los próximos autos deportivos eléctricos Boxster y Cayman.
Porsche se había propuesto anteriormente que la mitad de sus ventas fueran de vehículos eléctricos e híbridos enchufables para 2025 y que el 80 por ciento de sus ventas mundiales fueran de vehículos eléctricos para 2030. Las ventas de vehículos eléctricos de Porsche deberían aumentar en 2025, cuando las ventas del Macan EV comenzarán a pleno rendimiento junto con el renovado Taycan.
