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94 notas sobre Porsche, de la más nueva a la más antigua.
Patrick Long completó la vuelta en 1:27.15 con el Paquete Weissach el 28 de mayo de 2025. Es casi seis segundos menos que los 1:33,88 de un Taycan Turbo S a fines de 2020 en el mismo trazado.
Ferrari logró su tercera victoria consecutiva en la 93.ª edición de la carrera francesa. Robert Kubica fue el primer polaco en ganarla y Porsche terminó segundo tras una intensa batalla.
El proyecto único, desarrollado con Porsche Penske Motorsport, rinde homenaje al 917 que viajó por carretera de Zuffenhausen a París en 1975. Debutó en las calles cercanas al Circuito de la Sarthe.
Un segundo avance de Porsche muestra el proyecto único de hiperauto para calle derivado del 963 de carreras. La marca sugiere que se verá en las 24 Horas de Le Mans de este año.
Los ingresos del primer trimestre cayeron 14 por ciento, a 35.800 millones de euros, y los envíos a Norteamérica bajaron cerca de una quinta parte. La búsqueda de un nuevo CEO concluirá antes de fin de junio.
Jörg Bergmeister marcó 6:56.294 en Nordschleife con el 911 GT3 manual y Paquete Weissach, y superó el récord anterior de cajas manuales por más de 9,5 segundos.
El America Roadster de 1952, uno de diecisiete Porsches creados para pilotos estadounidenses, fue el 34.º vehículo del Registro Nacional de Vehículos Históricos; su archivo irá a la Biblioteca del Congreso.
El recinto celebrará el 7 de junio un evento abierto al público, de 11:00 a 16:00 h, con vueltas de demostración y simuladores; las entradas parten de 50 dólares.
Bloomberg Intelligence estima que los aranceles de 25 % podrían costar 3.400 millones de euros a ambas marcas y borrar cerca de una cuarta parte de sus ganancias operativas de 2026.
Los modelos 911, Taycan, Panamera y Cayenne 2026 estrenan hardware más potente, Alexa y Dolby Atmos, y llegarán a los concesionarios a fines del verano de 2025.
Felipe Nasr marcó 1:42,1 minutos en Interlagos el 5 de febrero de 2025, casi ocho segundos menos que el récord del Taycan Turbo S de 2022 para eléctricos en ese circuito.
La muestra «The Why», en la Heritage Gallery, reúne modelos desde un 356 Pre-A de 1953 hasta un 911 Turbo S Flachbau de 1994, como parte del décimo aniversario del centro.
Un postor anónimo pagó un millón de dólares por el ejemplar, y todo lo recaudado se destinará a la Cruz Roja Americana para ayudar a personas afectadas por desastres en el país.
El auto de competición con motor central disputó más de 550 carreras en 2024, con 19 victorias generales y 11 títulos, y arrancó 2025 con un segundo lugar en Daytona.
El ejemplar número 1.919 de 1.963 se subastará con RM Sotheby's y los fondos irán a la Cruz Roja Estadounidense, en apoyo a los afectados por los incendios forestales en California.
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