Porsche anunció la disponibilidad en Estados Unidos de los kits Manthey destinados a mejorar aún más dos de las variantes del 911 más enfocadas en la pista en los últimos tiempos: el 911 GT3 RS Tipo 992 actualmente en producción y el 911 GT2 RS Tipo 991, que se produjo entre los años modelo 2018 y 2020.
Tipo 992 911 GT3 RS: Más de una tonelada de carga aerodinámica a 177 mph
El Kit Manthey para el 911 GT3 RS es fácil de detectar gracias a sus amplias modificaciones aerodinámicas. El nuevo labio delantero, que está reforzado con refuerzos de fibra de carbono, es mucho más grande y tiene un nuevo perfil de ala. Esta revisión, junto con los flaps Gurney revisados para los pasos de rueda delanteros y los planos de inmersión dobles unidos a los lados izquierdo y derecho de la fascia delantera, contribuyen a un aumento de la carga aerodinámica en el eje delantero. El kit incluye un panel de fibra de carbono que se instala en lugar de la ventana trasera, lo que supone un ahorro de peso del 25 por ciento en comparación con el vidrio que reemplaza. Una aleta de tiburón de fibra de carbono, que mejora la estabilidad en las curvas y está inspirada en el coche de carreras ganador del Campeonato Mundial de Resistencia 963, se encuentra sobre el panel de CFRP. Combinada con seis aletas de techo adicionales, la aleta de tiburón desvía el aire caliente del radiador delantero para promover la inducción de aire frío para la combustión, incluso en condiciones extremas. El alerón trasero dividido DRS, junto con placas de extremo de ala significativamente más grandes, aumenta la carga aerodinámica trasera en el eje trasero. Un difusor trasero significativamente ensanchado con aletas de fibra de carbono más largas agrega carga aerodinámica sin aumentar la resistencia. Los discos aerodinámicos de fibra de carbono reducen la resistencia y completan el paquete aerodinámico para optimizar el flujo de aire. En general, la carga aerodinámica aumenta en un 20 por ciento sin resistencia adicional. A 177 mph, el kit Manthey del 911 GT3 RS produce más de 2200 libras de carga aerodinámica. Esto permite al conductor llevar más velocidad al girar, especialmente en curvas de velocidad media y alta.
Tipo 992 911 GT3 RS: Suspensión coilover semiactiva
La rigidez de la suspensión coilover semiactiva se ha ajustado para compensar la mayor carga aerodinámica, aumentando un 30 por ciento en el eje delantero y un 15 por ciento en el trasero. Cuatro sensores de aceleración en las ruedas y tres en la carrocería trabajan con una unidad de control de nuevo desarrollo para ajustar automáticamente los amortiguadores con extrema velocidad y precisión. Los nuevos amortiguadores cuentan con dos válvulas independientes para compresión y extensión, cada una ajustable de forma independiente. Esto permite un ajuste preciso para adaptarse a las cambiantes condiciones de conducción y superficies de la pista, maximizando la estabilidad. Dependiendo del modo de conducción (Normal, Sport, Track), hay diferentes configuraciones disponibles. En el modo Track, la configuración básica también se puede ajustar manualmente mediante diales en el volante para adaptarse a las preferencias personales.
Tipo 992 911 GT3 RS: Frenos optimizados para circuito
Los componentes de freno del kit Manthey están diseñados para satisfacer las exigencias del uso en circuito. Las líneas de freno de acero trenzado proporcionan una respuesta al pedal aún más directa y una respuesta más inmediata a las entradas de frenado.
Tipo 992 911 GT3 RS: Opciones de personalización adicionales
Para aquellos que buscan agregar un toque personal, el 911 GT3 RS se puede personalizar aún más con mejoras visuales. Están disponibles protectores de umbral de puerta de fibra de carbono iluminados con letras Manthey blancas y calcomanías en los discos aerodinámicos de fibra de carbono. Las calcomanías Manthey en neodimio, blanco y negro están disponibles para las puertas. Los clientes también pueden especificar una anilla de remolque en rojo, negro o amarillo, que se puede fijar al parachoques delantero o trasero a través del orificio roscado apropiado. Esta pieza está diseñada para usarse solo en pistas.
Tipo 991 911 GT2 RS: alcanzando los límites con mayor facilidad
El kit Performance de Manthey, que combina componentes perfectamente adaptados entre sí, incluye componentes de chasis, aerodinámicos y de frenos desarrollados especialmente para el 911 GT2 RS e incluye las llantas de aleación ligera de magnesio del paquete Weissach. Al igual que en el 911 GT3 RS, los componentes aerodinámicos se notan de inmediato: las aletas adicionales en el alerón delantero aumentan la carga aerodinámica en el eje delantero en combinación con una parte inferior de carbono y nuevos elementos de conducción del aire en la zona de las ruedas delanteras. La carga aerodinámica aumenta de aproximadamente 48 a 70 kg a 200 km/h, y en el eje trasero de aproximadamente 93 a 200 kg a la misma velocidad. Esto es posible gracias a un nuevo alerón trasero, un difusor modificado y discos aerodinámicos en las ruedas traseras. La suspensión coilover optimizada para circuito se beneficia de los muchos años de experiencia en competición de Porsche y Manthey. Los amortiguadores delanteros se pueden ajustar en tres posiciones diferentes y los traseros en cuatro. Los conductos de freno revestidos de acero garantizan una respuesta aún más directa al pedal. Las ruedas de magnesio, de 20 pulgadas de diámetro delante y 21 pulgadas detrás, ahorran un total de aproximadamente 25 libras y están disponibles en Brilliant Silver, Black, Aurum, White Gold Metallic y Platinum. Un tanque de agua adicional para enfriar por aspersión los intercoolers aumenta el volumen total en aproximadamente 2,3 galones (aproximadamente nueve litros), lo que aumenta el tiempo entre recargas.
En ambos casos, los kits están disponibles a través de los Centros Porsche Certificados Manthey. Porsche Cars North America comenzó a ofrecer los kits Manthey a través del servicio de posventa en los EE. UU. en 2023, con disponibilidad inicial específica para el 911 GT3 (Tipo 992.1).
En la actualidad, hay 45 Porsche Centers certificados para vender e instalar los kits Manthey, que se desarrollan en estrecha colaboración con los ingenieros de Weissach. Entre las ofertas se incluyen los modelos 911 GT3 RS y 911 GT2 RS Type 991.2, los modelos 911 GT3 y 911 GT3 RS Type 992.1 y el 718 Cayman GT4 RS. En todos los casos, los kits dan como resultado un coche que está aún más orientado a la pista que el vehículo estándar.
Ambos kits están disponibles para ordenar de inmediato a través de los Centros Porsche de EE. UU. certificados por Manthey y se espera que se entreguen en la primavera de 2025. El precio de venta sugerido por el fabricante para el kit Manthey del 911 GT3 RS es de $116,160. El precio de venta sugerido por el fabricante para el kit Manthey del 911 GT2 RS es de $113,140. Ambos precios no incluyen impuestos ni costos de instalación del concesionario.