
Mercedes-AMG GT SUV: El primer SUV propio de AMG es eléctrico y llega a 1.153 hp
Mercedes-AMG presentó el AMG GT SUV, su primer SUV de gran tamaño desarrollado desde cero y eléctrico, con hasta 1.153 hp, tres versiones y carga de hasta 710 kW.
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Mercedes-AMG presentó el AMG GT SUV, su primer SUV de gran tamaño desarrollado desde cero y eléctrico, con hasta 1.153 hp, tres versiones y carga de hasta 710 kW.

Solo se fabricarán 30 unidades, ensambladas a mano en Affalterbach, con tracción trasera y unos 170 kilogramos menos que el CLE 53; la producción se agotó antes del estreno mundial.

El GLC eléctrico, desarrollado desde cero, estrena el sistema operativo MB.OS, funciones de inteligencia artificial y una arquitectura capaz de 254 billones de operaciones por segundo.

La marca estrenará en Pebble Beach la exposición Future Classics, con un Maybach S 680 similar al de LeBron James, el AMG PureSpeed, el AMG G 63 Galactic Pearl y el AMG ONE.

La nueva generación del SUV compacto llegará a Estados Unidos en la segunda mitad de 2027 con versiones eléctricas e híbridas, techo panorámico de serie y la opción MBUX Superscreen.

El sedán fue desarrollado desde cero como eléctrico y, según la Evaluación Ambiental 360° verificada por auditores independientes, recorta cerca de un 23 % el CO₂ en la cadena de suministro.

La actualización estrena parrilla específica con contorno iluminado y el nombre MAYBACH iluminado, llantas forjadas opcionales de 23 pulgadas y un acabado bitono Dark Petrol / Verde Silver Metallic.

Ambos SUV llegarán en otoño de 2026 a concesionarios estadounidenses con el V8 biturbo de 4.0 litros M177 EVO, que estrena cigüeñal plano y filtro de partículas de serie.

Sobre la plataforma AMG.EA de 800 voltios, el sedán eléctrico emplea tres motores de flujo axial y alcanza hasta 1153 hp y 1475 lb-pie de torque.

La generación eléctrica promete hasta 762 km de autonomía WLTP, arquitectura de 800 voltios y carga de hasta 325 km en 10 minutos, con un MBUX Hyperscreen de hasta 39,1 pulgadas.

La inteligencia artificial permite que los asistentes de voz entiendan frases libres sin comandos predefinidos, y empresas como Cerence ya la integran en vehículos de marcas globales.

El sistema steer-by-wire elimina la conexión mecánica entre volante y ruedas y se combina con dirección en el eje trasero de serie; la marca es la primera alemana en producirlo.

Las celebraciones arrancaron el 29 de enero de 2026 con el estreno mundial de la nueva Clase S en el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart, 140 años después de la solicitud de la patente de Carl Benz.

El programa suma su primera visita a Virginia International Raceway, un formato avanzado de un solo día y una experiencia en carretera inspirada en los paisajes de la región de Yellowstone.

Artcurial subastará el 27 de enero en París un 300 SL entregado en esa ciudad en 1956, que hoy vuelve a la misma dirección del distrito 16 donde fue entregado originalmente.
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