Todas las noticias de Automundo, de la más nueva a la más antigua.
IndyCar realiza un estudio técnico por la reducción del flujo de aire hacia los cascos con la nueva pantalla aerodinámica, de la que se quejaron Power, Grosjean y Rahal.
Ferrari y Aston Martin pidieron mayor claridad en el artículo 39.6 del reglamento tras la bandera roja de Sainz en la clasificación de China; los comisarios no lo penalizaron.
Con 800 CV, el SUV híbrido enchufable debutó ante el público en Auto China Beijing 2024, donde la marca también exhibe el Revuelto y el Huracán Tecnica.
Frontal bajo el concepto Dynamic Shield, techo solar panorámico de 690 mm, asiento trasero deslizable y pantalla de 10,4 pulgadas con ecosistema de Google distinguen al crossover renovado.
Nico Hülkenberg dejará Haas tras dos campeonatos y volverá al equipo de Hinwil, doce años después de su única temporada allí, con la mira en el proyecto de Audi para 2026.
De más de 5 metros, el concepto del SUV grande híbrido enchufable anticipa el que probablemente será el Galaxy L9 cuando llegue al mercado el próximo año.
Los conceptos Electra-L y Electra-LT se basan en la plataforma Ultium, incluyen cámaras laterales y asistente de voz, y podrían anticipar un modelo para China.
Los modelos bZ3C y bZ3X, desarrollados con BYD, empezarían a venderse el próximo año. El bZ3C es la versión de producción de un crossover conceptual mostrado en Shanghái.
Algo mayor que el Dolphin, el hatchback conceptual anticipa un modelo de producción que se lanzaría en el tercer trimestre de este año y que parece pensado para el mercado europeo.
WardsAuto incluyó a ambos modelos en su selección de mejores interiores y experiencia de usuario 2024; Hyundai es el único fabricante con dos vehículos en la lista.
Con versión de uno o dos motores y baterías de CATL, el sedán de la marca respaldada por Huawei y BAIC apunta a rivales como el Clase S y el Serie 7. Saldría a la venta en julio o agosto.
Con carga 4C, la nueva batería de fosfato de hierro y litio agrega 600 kilómetros en diez minutos y alcanza una densidad de energía de 205 Wh/kg.
Ferrari y HP firmaron un acuerdo plurianual que convierte al fabricante tecnológico en patrocinador principal. El equipo competirá con ese nombre desde el GP de Miami, del 3 al 5 de mayo.
Concebido para conducción autónoma nivel 4, el SUV eléctrico incorpora un volante retráctil y una aspiradora robótica integrada, y anticipa la futura gama de Volkswagen en China.
Disponible en versiones de cinco y siete asientos, el SUV híbrido enchufable mediano de Jetour tiene un motor 1.5T de 115 kW, velocidad máxima de 180 km/h y tres pantallas.
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