El alemán regresará al equipo de Hinwil después de 12 años, con la mirada puesta naturalmente en el futuro.
Después de un mercado de pilotos que dejó todas las cartas en su lugar entre el 2023 y el 2024, con vistas al 2025, la F1 ya ha registrado hoy su primer cambio de camiseta. Nico Hülkenberg dejará Haas después de dos campeonatos para regresar a Sauber, obviamente con la vista puesta en el 2026 y el inicio del nuevo proyecto de Audi.
Hülkenberg volverá a unirse al equipo Hinwil después de 12 años: sólo una temporada, 2013, en la que el piloto alemán fue el único faro de un equipo en fuerte crisis económica, con resultados como la segunda fila lograda en la clasificación de Monza (entonces quinta en la carrera) y el cuarto puesto en Corea del Sur al final de una larguísima y exitosa defensa contra una tríada de campeones del mundo (o futuros) formada por Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Nico Rosberg.
Naturalmente, durante 2025 Hülkenberg también participará en el desarrollo de los componentes del coche de 2026, el primero de la marca Audi en el campeonato mundial de F1. La marca de Ingolstadt necesariamente ha decidido centrarse en un piloto muy experimentado, que cumplirá 37 años a mediados de agosto y que, por diversas razones, nunca ha logrado encontrar una dirección real en la F1, como lo explican sus cero podios en 207 largadas. .
“Estamos muy contentos de darle la bienvenida a Nico nuevamente para 2025 “, comenzó el director ejecutivo de Sauber, Andreas Seidl. “Con su velocidad, su experiencia y su compromiso incansable, representará una piedra angular para la transformación de nuestro equipo y para el proyecto Audi F1. Desde el principio vimos un gran interés mutuo en construir juntos un proyecto a largo plazo. Nico tiene una gran personalidad y su aportación, tanto desde el punto de vista profesional como personal, nos ayudará a lograr grandes avances en el desarrollo del auto y en la construcción del equipo“.
Estas, sin embargo, son las palabras del ganador de las 24 Horas de Le Mans 2015: “Volveré a un equipo para el que ya corrí en el 2013 y del que conservo recuerdos de un fuerte espíritu de equipo. La perspectiva de competir para Audi es realmente especial. Cuando una marca alemana entra en la F1 con esta determinación, es una oportunidad única. Será un gran honor para mí representar una marca de este tipo, utilizando una unidad de potencia fabricada en Alemania“.
Como dato curioso, el equipo oficial Porsche que también alineó a Hülkenberg en aquella victoriosa edición de la Sarthe estaba dirigido por el propio Seidl como director del equipo.
