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Andrew Shovlin atribuye el buen momento del equipo, en racha desde Canadá, a los objetivos de rendimiento ambiciosos que se fijó, que ya dejaron dos victorias de Hamilton en la temporada.
La versión híbrida de 191 caballos suma tracción total opcional y un paquete de remolque mejorado; toda la gama estrena pantalla de 13,2 pulgadas y cambios en la fascia delantera.
El primer concept car de la marca, hecho a mano por Pininfarina en 1984 y precursor del NSX, se exhibirá tras una restauración el 18 de agosto en el 73.º Concurso de Elegancia de Pebble Beach.
Con Sainz en Williams, Ocon saliendo de Alpine, Hülkenberg rumbo a Audi en 2026 y Pérez y Tsunoda confirmados en Red Bull, la parrilla de 2025 va tomando forma; Verstappen tiene contrato hasta 2028.
El M5 2025 debutará en Norteamérica el 15 de agosto en el Lodge at Pebble Beach, junto con el estreno mundial del M5 Touring, el primero de esta carrocería disponible para entusiastas de la región.
La versión descapotable parte de 3,35 millones de dólares, ofrece capota blanda o rígida, mantiene el V12 sin electrificación y pesa 1.280 kilogramos, igual que el cupé.
El director de Williams considera al español uno de los cuatro mejores pilotos de la parrilla y dice no entender que Red Bull y Mercedes no lo ficharan; Sainz firmó un contrato de varios años.
El sedán K8 renovado estrena faros LED inspirados en el EV9, barra LED en la parrilla, capó esculpido y nuevas luces traseras, en una actualización de mitad de ciclo que debutará en Corea del Sur.
El director ejecutivo, Carlos Tavares, dijo a Reuters que cerrarán las marcas que no ganen dinero; no mencionó cuáles, y el grupo opera 14 marcas desde su fusión a inicios de 2021.
Una solicitud de registro de marca en Japón muestra una versión plana del logotipo vigente desde 1997; no está claro si llegará a futuros modelos, aunque el concept Arata ya mostró uno simplificado.
Pirelli destaca que la victoria 105 de Hamilton en 346 Grandes Premios es la 128.ª de Mercedes; la mayoría eligió dos paradas y el neumático duro fue el de mejor comportamiento.
El Mercedes Nº 63 fue declarado por debajo del peso mínimo tras dos mediciones de 796,5 kg; Hamilton hereda su victoria 105 en F1 y Leclerc sube al podio como tercero.
El auto de Russell pesó 796,5 kg en una segunda medición, 1,5 kg por debajo del mínimo de 798 kg, y los comisarios deben decidir si le quitan la victoria en Spa.
Con una estrategia de una sola parada, el piloto de Mercedes resistió el ataque de Hamilton en las últimas vueltas y se impuso a Piastri; Verstappen terminó quinto.
Pirelli resume que es la pole 25 de Leclerc, la tercera en Spa, y la número 251 de Ferrari, en una clasificación disputada íntegramente en mojado con neumáticos intermedios.
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