Pagani ha presentado la versión convertible de su alocado Utopia. Los clientes podrán elegir entre una capota blanda o rígida, una manual automatizada o una automática, acoplada al V12 sin ningún tipo de electrificación. Cada ejemplar tendrá un precio de partida de 3,35 millones de dólares.
El Utopia Roadster es tan pesado como la versión Coupé, a diferencia de muchos otros roadsters, que, debido al habitual refuerzo del chasis necesario cuando se corta el techo, vienen con una penalización de peso importante. Por lo tanto, el Utopia sin techo inclina la balanza a 1,280 kilogramos, al igual que su hermano coupé.

El diseño del nuevo Utopia Roadster refleja el del coupé, presentado hace dos años, excepto por el techo rediseñado. Conserva la fascia delantera agresiva, con los faros dobles redondeados, flanqueando una parrilla abierta, y las llamativas puertas de mariposa.

Nuevas alfombrillas aparecieron a bordo del Roadster, imitando la textura específica de una embarcación con motor fueraborda. El futuro propietario bloqueará y desbloqueará el modelo con un nuevo llavero, rediseñado para reflejar la silueta del roadster.

El automóvil está construido alrededor del mismo chasis monocasco, completamente rediseñado para optimizar la rigidez y la resistencia. Si los clientes potenciales optan por la capota rígida, podrán guardarla dentro del vehículo cuando no la utilicen, lo que parece un compromiso. Mientras tanto, la capota blanda se puede guardar dentro de una maleta montada detrás de los dos asientos.

Pagani Utopia Roadster 2025

El habitáculo mantiene la atmósfera cruda del coupé, bañado en lujo. Pagani etiqueta el volante como el símbolo mismo del coche. Está hecho de una sola pieza de metal ligero, a partir de un bloque de 43 kilogramos.

La unidad requiere 28 horas de trabajo continuo de fresadoras de cinco ejes. Al final del día, el volante pesa 1,6 kilogramos. Los

futuros propietarios también podrán pedir un juego de maletas de carbono revestidas de cuero, que tienen espacio diseñado específicamente para ellas en un compartimento especial junto al motor V12.

El Sport Pack opcional, que también está disponible para el coupé, puede llevar la personalización a un nivel completamente nuevo. Incorpora el Rojo Habanero de carbono a la vista, inspirado en el Rojo Dubai del Zonda, y deflectores de carbono Aeroblade en las ruedas, que actúan como turbinas. Extraen el aire caliente de los pasos de rueda y ayudan a enfriar los frenos.

Pagani Utopia Roadster 2025

El nuevo Pagani Utopia Roadster está propulsado por el mismo motor V12 biturbo de 6.0 litros de AMG, que genera 852 caballos de fuerza y 1,100 Newton metros de torque, sin electrificación de por medio. La caja de cambios Xtrac de siete velocidades, ya sea manual automatizada con palanca de cambio o automática, transmite la potencia a las ruedas traseras con la ayuda de un diferencial electrónico. Todo esto lleva a una velocidad máxima de 217 mph (349 km/h), que está por debajo de lo que puede hacer el Coupé: 220 mph (354 km/h).

El Pagani descapotable se desplaza sobre una suspensión activa y aros de aleación de 21 o 22 pulgadas. Cuenta con neumáticos Pirelli P Zero Corsa, Winter o Trofeo RS, conectados al innovador sistema de sensores llamado Pirelli Cyber ​​Tyre, que recopila información sobre los sistemas de control de estabilidad y control de tracción.

El modelo, equipado con el Sport Pack, hará su debut público en la Monterey Car Week, que tendrá lugar entre el 9 y el 18 de agosto.

Pagani dice que lanzará solo 130 ejemplares, cada uno de ellos a partir de 3,1 millones de euros, antes de impuestos, lo que se traduce en 3,35 millones de dólares.