
Aehra SUV 2025: su habitáculo se podrá convertir en un cine
La empresa emergente italiana promete para 2025 un SUV eléctrico de 800 caballos y unos 700 km de autonomía, con puertas de ala de gaviota y cámaras en lugar de retrovisores.
Autos eléctricos, híbridos, hidrógeno, baterías y carga.

La empresa emergente italiana promete para 2025 un SUV eléctrico de 800 caballos y unos 700 km de autonomía, con puertas de ala de gaviota y cámaras en lugar de retrovisores.

Honda producirá un crossover basado en el CR-V con celda de combustible y carga enchufable, el primero de Norteamérica en combinar ambas tecnologías, en línea con su meta de ventas cero emisiones en 2040.

El plan prevé comprar 106.000 vehículos por 9.600 millones de dólares en cinco años, con 66.000 eléctricos, y después de 2026 solo se adquirirán unidades eléctricas.

Una actualización inalámbrica gratuita elevó el alcance estimado del R1T a 328 millas y el del R1S a 321, aumentos de 14 y 5 millas respectivamente.

La empresa emergente franco-marroquí NAMX prevé lanzar en 2025 un SUV con diseño Pininfarina; la versión GTH tendría 542 caballos y un precio cercano a 99.984 dólares.

Con hasta 38 millas de autonomía eléctrica y 420 millas de alcance total, el SUV de siete plazas ofrece carga rápida de CC en las versiones SEL y superiores.

La versión 2023 del SUV de siete plazas se ofrece en cuatro modelos y su tren motriz entrega 249 caballos de fuerza y 332 libras pie de torque.

Mitsubishi Motors North America mostrará la versión 2023 del SUV a medios y consumidores de Minneapolis-Saint Paul, el mercado donde el modelo registra sus mayores ventas en el país.

Toyota presentó un prototipo experimental del Corolla Cross que inyecta hidrógeno en la cámara de combustión, días después de anunciar una Hilux con celda de combustible.

BMW fabrica una pequeña serie del iX5 Hydrogen, un X5 con celdas de combustible de diseño propio que servirá como demostrador tecnológico en regiones seleccionadas y no se comercializará.

Toyota prueba en el Reino Unido una Hilux con el tren motriz de celda de combustible del Mirai, mientras defiende el hidrógeno como alternativa a las baterías en un futuro de cero emisiones.

Un video repasa la entrega del Tesla Semi en Estados Unidos, con tres años de retraso y una autonomía real declarada de 800 km a plena carga.

Tesla entregó a Pepsi el primer camión eléctrico Semi, tres años después de lo previsto, con una autonomía declarada de 500 millas (805 km), de un pedido de 100 unidades.

Honda lanzará en 2024 una versión de celda de combustible enchufable del CR-V, fabricada en Ohio, la primera de Norteamérica que combina carga a batería y tecnología de hidrógeno.

El Mitsubishi Outlander PHEV, que se presentará en el Salón de París, será el primer SUV híbrido enchufable, con dos motores eléctricos, un motor de gasolina 2.0 de 147 CV y 55 km de autonomía eléctrica.
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