BMW F 450 RR 2027: una nueva supersport ligera con ADN de competición
BMW Motorrad presenta la nueva F 450 RR 2027, una motocicleta deportiva de 420 cc y 48 CV que combina un diseño inspirado en la S 1000 RR con tecnología avanzada, componentes de calidad y una configuración pensada tanto para carreteras reviradas como para rodar en circuito.
BMW Motorrad amplía su familia de motocicletas deportivas con la nueva F 450 RR 2027, un modelo que busca acercar el universo supersport de la marca a un público más amplio. Ligera, compacta y con una marcada orientación deportiva, esta motocicleta combina el característico diseño de las BMW RR con un motor bicilíndrico en paralelo y un conjunto ciclo desarrollado para ofrecer precisión y agilidad.
La variante M Sport será la versión de lanzamiento para el mercado estadounidense e incorporará una combinación de equipamiento y soluciones técnicas destinadas a reforzar su carácter deportivo.
«Lo que más me gusta de la nueva BMW F 450 RR es su ligereza, precisión y respuesta inmediata. Para mí, así es como debe ser una motocicleta supersport. Es muy divertida en carreteras con curvas y rinde igual de bien en circuito. Al mismo tiempo, conserva claramente el ADN de nuestros modelos RR», explicó Markus Flasch, CEO de BMW Motorrad.
Diseño inspirado en la BMW S 1000 RR
La nueva F 450 RR adopta los principales rasgos estéticos de la S 1000 RR y los adapta a una motocicleta de menor cilindrada. Su silueta presenta una marcada inclinación hacia la rueda delantera, con un frontal bajo, una parte trasera elevada y líneas que transmiten dinamismo incluso con la moto detenida.
El carenado incorpora paneles laterales asimétricos, branquias características y unos alerones prominentes que refuerzan su imagen de competición. El frontal dividido y la firma luminosa completan una estética que mantiene los códigos visuales de la familia RR, aunque con una personalidad propia.
«Hemos trasladado fielmente el icónico lenguaje de diseño de la S 1000 RR a la categoría de 48 CV», señaló Alexander Buckan, responsable de Diseño de BMW Motorrad.
La carrocería, el depósito de combustible y el asiento forman un conjunto visual integrado. La sección trasera, estilizada y funcional, incluye asideros para el pasajero discretamente incorporados al diseño.
Motor bicilíndrico de 420 cc y 48 CV
La BMW F 450 RR equipa un motor bicilíndrico en paralelo de 420 cc, con eje de equilibrado y un ángulo de 135 grados en la disposición del muñón del cigüeñal. Esta configuración busca proporcionar una respuesta deportiva y un carácter distintivo, acompañado por el sonido del sistema de escape situado bajo el motor.
La mecánica desarrolla 48 CV a 8.750 rpm y un par máximo de 32 lb-pie a 6.750 rpm, equivalentes aproximadamente a 43,4 Nm.
La transmisión de seis velocidades puede combinarse con el sistema Shift Assistant Pro, que permite realizar cambios ascendentes y descendentes sin accionar el embrague. También se contempla el embrague Easy Ride (ERC), destinado a facilitar su utilización y mejorar la comodidad de conducción.
Para quienes busquen una experiencia más orientada al circuito, la motocicleta incorpora un sistema de cambio reversible, que permite adaptar el patrón de accionamiento a una configuración de competición.
El sistema de escape está fabricado en acero inoxidable y utiliza dos convertidores catalíticos.
Chasis deportivo y suspensiones ajustables
BMW ha desarrollado la F 450 RR como un modelo independiente dentro de la familia F 450, con un conjunto ciclo concebido para responder a las exigencias de una motocicleta supersport.
El chasis utiliza una estructura espacial de acero tubular, diseñada para ofrecer rigidez y precisión. En el tren delantero encontramos una horquilla telescópica invertida con ajustes de compresión y rebote, mientras que la parte trasera recurre a un basculante de aluminio hueco de doble brazo y un amortiguador central, regulable en precarga y rebote.
El sistema de frenado cuenta con componentes Brembo/ByBre y ABS Pro de BMW Motorrad, que ayuda a mantener la estabilidad durante las frenadas en curva.
La apuesta por reducir el peso también se aprecia en elementos como las estriberas, el caballete lateral y otros componentes fabricados en aluminio forjado.
Electrónica y equipamiento de serie
La nueva BMW F 450 RR incorpora diferentes sistemas electrónicos destinados a mejorar el control y adaptar la respuesta de la motocicleta a las condiciones de conducción.
De serie, ofrece los modos de conducción Rain, Road y Race, junto con ABS Pro, control dinámico de frenado (DBC), control dinámico de tracción (DTC) y regulación del par de arrastre del motor (MSR). El paquete opcional Riding Modes Pro añade el modo Race Pro, configurable individualmente.
La dotación tecnológica incluye además:
- Pantalla TFT de 6,5 pulgadas con conectividad.
- Iluminación LED.
- Puños calefactables.
- Puerto de carga USB-C.
- Transmisión de seis velocidades con posibilidad de incorporar Shift Assistant Pro.
Este equipamiento busca combinar una experiencia de conducción deportiva con soluciones prácticas para el uso cotidiano.
BMW F 450 RR 2027: precio y versión M Sport
BMW Motorrad lanzará la F 450 RR 2027 en Estados Unidos con una única configuración inicial, denominada M Sport. El precio de venta sugerido será de 7.815 dólares, con una combinación de colores y equipamiento que refuerza su orientación deportiva.
La decoración Snaefell White / M Motorsport combina el blanco con los colores característicos de BMW M, presentes también en las calcomanías de las ruedas. El chasis blanco completa una imagen diferenciada dentro de la gama.
La versión M Sport incorpora, además, los siguientes elementos:
- Riding Modes Pro, que añade el modo Race Pro, configurable individualmente.
- Shift Assistant Pro, para cambiar de marcha sin accionar el embrague.
- Suspensión deportiva, con ajustes destinados a adaptar el comportamiento de la motocicleta a una conducción más dinámica.
Equipamiento de serie
La BMW F 450 RR 2027 ofrece una dotación amplia desde su configuración inicial. Entre los elementos principales se encuentran el motor bicilíndrico de 420 cc refrigerado por agua, el acelerador electrónico ride-by-wire, la transmisión de seis velocidades por cadena y el embrague antirrebote.
El apartado ciclo incluye una horquilla invertida KYB con ajustes de compresión y rebote, además de un amortiguador trasero de la misma marca, regulable en precarga y rebote. El sistema de frenado incorpora un disco delantero y ABS Pro.
En materia de seguridad y control, la motocicleta cuenta con control dinámico de tracción (DTC), regulación del par de arrastre del motor (MSR) y la posibilidad de desconectar el control de tracción.
El equipamiento también contempla puños calefactables, pantalla TFT a color de 6,5 pulgadas con conectividad, puerto USB-C e iluminación LED. A ello se suman intermitentes de confort, ordenador de a bordo, controlador múltiple y una llave para todas las cerraduras.
Para facilitar el ajuste a las preferencias del conductor, incorpora palancas regulables de freno delantero, freno trasero, embrague y cambio de marchas.
Servicio de mantenimiento incluido
BMW Motorrad también incluye el servicio de puesta a punto Ultimate Care en todas sus motocicletas de los años modelo 2027 y 2028. Este mantenimiento inicial, conocido como servicio de las 600 millas, forma parte de la propuesta de valor de la marca para sus clientes en Estados Unidos.
El servicio debe realizarse dentro de los seis meses posteriores a la puesta en servicio de la motocicleta o antes de alcanzar las 750 millas, aproximadamente 1.207 kilómetros, lo que ocurra primero. Se aplican las condiciones y limitaciones establecidas por BMW Motorrad.
Ergonomía deportiva sin renunciar a la comodidad
La posición de conducción se ha diseñado para favorecer el control de la motocicleta tanto en carretera como en circuito. El manillar tipo clip-on, fijado directamente a la tija superior de aluminio forjado, contribuye a una postura deportiva sin descuidar la comodidad.
El depósito de combustible tiene una capacidad de 14,5 litros y presenta una forma pensada para facilitar la sujeción con las rodillas y el control del cuerpo durante la conducción.
El asiento de dos piezas se sitúa a 790 mm del suelo. BMW Motorrad ofrecerá como accesorios un asiento deportivo que aumenta la altura en 20 mm y una opción baja que la reduce en 15 mm, lo que permitirá adaptar la ergonomía a diferentes necesidades.
Los soportes de los reposapiés del pasajero están atornillados al subchasis, un detalle constructivo que destaca dentro de esta categoría.
Una nueva puerta de entrada al universo BMW RR
Con la F 450 RR 2027, BMW Motorrad busca trasladar parte de la experiencia de sus supersport de mayor cilindrada a un formato más compacto y accesible. El motor de 48 CV, el chasis específico, las suspensiones ajustables y la electrónica de asistencia configuran una propuesta que pretende equilibrar agilidad, rendimiento y facilidad de conducción.
La variante M Sport será la encargada de inaugurar su comercialización en Estados Unidos. Su combinación de diseño inspirado en la S 1000 RR y soluciones técnicas orientadas a la conducción deportiva convierte a la nueva F 450 RR en una de las incorporaciones más interesantes de la familia deportiva de BMW Motorrad.
