Charles Leclerc aseguró que creyó en la victoria hasta las últimas vueltas del Gran Premio de Bélgica, una carrera en la que Ferrari volvió a rendir por encima de las expectativas del equipo y terminó segundo, solo por detrás del Mercedes de Kimi Antonelli.
El monegasco marchaba tercero antes de la ronda de paradas en boxes, pero aprovechó la aparición del coche de seguridad virtual para tomar el liderato. Aunque logró contener a Antonelli durante varias vueltas, finalmente el italiano encontró el espacio para adelantarlo. Aun así, Leclerc se mantuvo muy cerca hasta la bandera a cuadros y cruzó la meta a menos de dos segundos del ganador.
«Creí en la victoria hasta el final. Obviamente, tuvimos algo de suerte con el coche de seguridad virtual en el momento justo, pero el ritmo fue bastante bueno. Hubo cinco o seis vueltas con los neumáticos duros en las que tuve problemas con el eje delantero y luego la situación mejoró un poco. Me siento mejor con el coche. Todavía hay trabajo por hacer, pero sin duda es un paso adelante», afirmó.
Leclerc reconoció que el resultado superó las previsiones internas de Ferrari para Spa-Francorchamps.
«El jueves pensábamos que estaríamos cuatro o cinco décimas por detrás. En clasificación fue más o menos así, pero en carrera estuvimos mucho más cerca de lo esperado. Ha sido un resultado muy positivo.»
El piloto también destacó que Ferrari ha conseguido resultados sólidos en dos circuitos que, sobre el papel, no favorecían las características del monoplaza.
«En dos trazados que no parecían adecuados para nuestro coche conseguimos una victoria y un segundo puesto. En Bélgica hubo un poco de fortuna con el coche de seguridad virtual, pero el equipo hizo un gran trabajo y sumamos muchos puntos.»
Todavía busca una conexión total con el Ferrari
Pese a la mejora mostrada en las últimas carreras, Leclerc considera que aún no ha alcanzado el nivel de confianza que desea con el Ferrari de 2026.
«Puedo decir con seguridad que he dado un paso adelante, aunque todavía no estoy donde quiero estar. Hay aspectos del coche que aún necesito adaptar. No puedo conducir de forma completamente natural y eso me hace perder tiempo en algunos momentos de la carrera.»
El piloto explicó que seguirá afrontando cada fin de semana de manera independiente, ya que considera que las actuales reglas técnicas hacen muy difícil mantener un rendimiento constante.
«Seguiré pensando carrera a carrera porque con estos coches es muy complicado garantizar que un buen fin de semana se repita en el siguiente. Todo depende de detalles muy pequeños. Nunca das por hecho que tendrás el mismo rendimiento de una sesión a otra, y probablemente ese sea el aspecto más frustrante de estos monoplazas.»